NSXな作業掲示板

kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。
ご意見等ありましたら書き込んでみて下さい。
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FISCOミーティング(仮称) 引用
2012/4/22 (日) 19:00:25 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1335088825

昨日この掲示板でお知らせしましたFISCOミーティングですが
早期に定員に達する事が予想されますので参加ご希望の方は
お早めにご連絡下さい。

昨日は画像撮る暇も無くエアコン修理、ドライブシャフト交換等を
行っていました。エアコンは原因が追究出来て冷風が出る様になり
一安心。

本日は一日エンジン降ろしメンテを行っていました。
上死点で合せておいてタイミングベルトを外しカムシャフト
外してカムエンドシール、ロストモーションスプリング等を
交換してカムシャフトを戻しヘッド側の作業は終了。
やはりクランクアングルセンサーの樹脂溶け出しは持病ですね。
実害は無いのですが清掃して新品部品に明日交換して
作業を進めます。

FISCOイベント 引用
2012/4/21 (土) 09:02:04 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334966524

先日お伝えしていたFISCOイベントですが概要が決定したので
改めて連絡します。
正式エントリー申し込みは5/1からになりそうですが
申し込み書が到着次第当店でもエントリーの受付を開始します。

以下が開催内容のコピペになります



*************************************************************************
【大会趣旨】
各SHOP・各クラブが協力して、NSXを将来的に永続させる
環境をつくる事を目的としたミーティング。

【大会概要】
☆場所:FISCOレーシングコース
☆日時:2012年9月15日(土曜日)AM8:30〜PM4:00
☆費用:29800円(入場料・走行料・昼食会費・ピット使用料・傷害保険等含む)
     5000円(同伴者で昼食会参加者/入場料・昼食会費等含む)
☆募集台数:80台(走行車両)
☆走行内容:25分×2本/40台×2クラス(初級クラス・中級クラス)
☆昼食会:黒澤元治氏を招いての昼食会と懇談会(ブリーフィングルームにて1時間程度)
       メンテナンスについての情報交換
☆その他:協賛パーツの抽選会(じゃんけん大会)
       黒澤元治氏の同乗走行(抽選)

【運営団体・企業】
★NSX Club of Japan
★NSX Club of Yokohama
★NSX TC
★DeaDee(愛知県岡崎市)
★KSPエンジニアリング(東京都武蔵村山市)
*************************************************************************

業務連絡 引用
2012/4/19 (木) 10:19:39 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334798379

4/21土曜日ですが所用につき店舗を午後6時に締めさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

エンジン降ろしメンテ 引用
2012/4/18 (水) 19:16:59 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334744219

先日から着手した京都から入庫のエンジン降ろしメンテ。
エンジンを降ろしてマウントを確認した所、全カ所で亀裂が確認されたので
オーナーさんと相談して潔く全交換。

H3年式89000Km走行の車両で新車時から20年以上経っている訳ですから
各部からのオイル滲みは仕方ありません。

NA2ブレーキ換装も追加作業を依頼して頂いたので納期に間に合う様
ペースアップして作業します。

近況報告 引用
2012/4/17 (火) 10:00:26 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334624426

先日のサーキットMTG時にスローパンクチャーの疑いがあった
うっしー号ですがリフトアップしてみたらラジエターホースからの
LLC漏れが発覚。ライセンス取得してこれからサーキット走行を
楽しむ上で精神衛生上良くないのでラジエター&ホース類を全交換です。

エンジン降ろしメンテの車両は京都から来店して頂きました。
パワステラックO/Hと制御の後期変更も同時作業で進んでいます。

週末 引用
2012/4/15 (日) 19:57:01 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334487421

今週末は多数来店頂き有難う御座いました。
週末になると予定している作業でリフトが埋まっている事が
多いので作業依頼で来店される方は事前にご予約のお電話を
お願い致します。

週末の作業ではエンジン降ろしメンテで入庫した車両のパワステ制御
ユニットを後期型ユニットへ変更。この後パワステラックを外して
オーバーホールの為にKSPさんへ発送。その間にエンジンメンテを
開始します。

えいチャン02RにKSP製リアハーネスバー&アンカーボルトの取付。

ACURAには定番のクラッチダンパーをR用に変更がてらクラッチホース
レリーズシリンダー、フォークブーツの交換。
随分とクラッチの繋がりにダイレクト感が出たと思います。

部品検品 引用
2012/4/13 (金) 15:56:53 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334300213

週末から入庫予定のエンジン降ろしメンテ等の純正部品が到着。

結構な部品数なので検品にも時間が掛かりますね。

暖かくなって来たせいかエアコンの相談も増えて来ました。
現在預かりの車両もエアコンガスのリークがありますが
今回は補充で様子見。

NSXでは無いですが・・・ 引用
2012/4/11 (水) 19:33:10 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1334140390

通常業務は進んでいます。
緊急でエンジンストールするW124ベンツが昨日入庫。
積車で引き取りお願いして本日原因追究して無事エンジン
掛かりました。W124ではよくあるリレー系のトラブルでした。

もう一台以前からのお客さんのアルファロメオが本日入庫予定。

週末からはNSX作業開始予定ですので順次掲示板にアップします。

近況報告 引用
2012/4/9 (月) 13:49:15 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333946955

同じ仕事が続くものですがラジエター廻りの交換作業が
相次いでいます。

何時まで持つか?は正直目視等ではっきりと分からないので
精神衛生上、心配でしたら交換した方が無難なんですよね。

今回も冷却ホース、ラジエター交換作業なんですが付いていた
ラジエター外してみたら数か所で若干ですがLLC漏れが
ありました。交換しておいて正解でしたね。

サーキットMTG 引用
2012/4/4 (水) 09:13:33 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333498413

天気が問題無さそうなので予定通り4/6金曜日にスパ西浦にて
サーキットMTG開催致します。
サーキット初走行の方もいらっしゃいますのでお気軽に
参加してみて下さい。見学のみでも歓迎します。

参加表明は必要ありませんが道中に不安のある方はAM11時迄に店舗へ
集まって下さい。

初めて走行される方はサーキットライセンスが必要になりますので
事前に受講を申し込んでおいて下さい。

http://www.itoracing.co.jp/snmp/free_soukou/free_soukou.htm

エンジン降ろしメンテ10 引用
2012/4/3 (火) 18:07:29 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333444049

いよいよエンジン降ろしメンテの最終章。

今回の車両は排気系を全てKSP製に交換。

エンジンに火を入れてスロットル洗浄をしながらLLCの
エア抜き作業をします。

この時点で当然ながらエンジンのメカノイズは激減。

今回のエンジン降ろしメンテですが作業途中に画像の
取り忘れがあったりしています。
詳しくはKSPのTYIZさんがエンジン降ろしメンテの必要性等を
まとめて作ってくれていますのでそちらを参照して下さい。

http://tyiz.cool.ne.jp/NSX/EngineMaintenance/EngineMaintenance.html

エンジン降ろしメンテ9 引用
2012/4/2 (月) 19:57:02 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333364222

いよいよエンジン降ろしメンテも終盤。
外してあった車両ハーネスを繋ぎ直してCPU配線を室内に
移して初期型にある電動ファンは撤去します。

冷却ホース類も全て交換します。
今回はオーナーさんの持込ラジエターで交換。

明日はエンジンに火を入れてLLCのエア抜きして納車予定。

業務連絡 引用
2012/4/1 (日) 20:13:54 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333278834

4月に入りましたが4/6にサーキットMTGを企画しているので
当店の連休、通常は第二、四金曜日を第一、三金曜日へと
今月は変更致します。
一応今の所は天気は大丈夫そうですが雨天の場合は順延します。
詳しくは前日にこの掲示板にアップします。

昨日からのACURA後期ABS換装作業は終了。
配管&配線がいつもと違うので少し手間取りましたが
日帰りで作業は可能ですね。

ACURA後期ABS換装 引用
2012/3/31 (土) 20:26:49 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333193209

本日は予約頂いていたACURAへの後期ABS換装作業。
定番のクランクプーリー交換とリモコンドアロックの
取付もあるので一日預かりでの作業です。

もう一台預かりだったパワステラックO/H車両にパワステラック
取付後にこの車両もリモコンドアロックの取付。

その後にACURAへ定番のクランクプーリー交換後に
後期ABS換装スタート。
本日は配管完成させて終了。

先日から軽作業用のフラットリフトに掛ける車両で立て続けに
ドライブシャフトからのグリス漏れ発覚。
経年劣化で仕方無いのですが異常に多いです。

エンジン降ろしメンテ8 引用
2012/3/30 (金) 19:13:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333102418

エンジン搭載後の整備開始。
まずはオイルパンを外して洗浄&脱脂。今回はKSP製アルミオイル
パンパッキンを使用します。純正ゴムパッキンに比べ規定トルクで
固定出来る点がメリット。純正ゴムパッキンは整備解説書通りの
トルクで締め付けると明らかにオーバートルクで交換直後から
オイル滲みが発生してしまいますからね。

液体パッキンを塗布して規定トルクでエンジンに取付。

EXマニホールドもKSP製を使用。EXマニホールド取り付け後に
ブレーキライン、ABSセンサー等を戻してブレーキフルード
エア抜きして本日は終了。

エンジン降ろしメンテ7 引用
2012/3/30 (金) 11:51:07 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1333075867

昨日はエンジン搭載。

銀白号はエンジンメンテと共に排気系も全てKSP製に交換する為
EXマニホールドの取り外し。
エンジンメンテではオイルパン交換も必須なのでEXマニホールド交換
は重複する作業なので工賃的に圧縮可能です。

今回オイルパンパッキンはKSP製のアルミパッキンを使用します。

エンジン降ろしメンテ6 引用
2012/3/28 (水) 19:43:34 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1332931414

本日も引き続きエンジン降ろしメンテ。
スロットル廻りの冷却回路ホース等の交換作業から開始して
スプールバルブの分解&洗浄、パッキン交換して装着。

コンプレッション測定して異常が無い事を確認して
プラグ&イグニションコイルを取付。

明日にはエンジンが載ると思います。

エンジン降ろしメンテ5 引用
2012/3/27 (火) 19:13:11 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1332843191

引き続きエンジン降ろしメンテ。

各カムシャフトにカムプーリーを取り付けてタイミングベルト
を掛けます。この時にタイミングベルトを汚さない様に注意。
整備解説書通りに緩みを取ってアイドラープーリーを規定トルクで
締め付け。

続いてバルブクリアランスの調整。SSTを使って規定値に納めて行きます。

外しておいたカムカバーを清掃&脱脂して塗装。

タイミングベルトカバー等を装着して塗装したカムカバーにパッキン
を入れて組み込み。

この一連の作業をミス無く目視で確認しながら出来るのが
エンジン降ろしメンテの最大の特徴。車載状態では不可能だと
思われます。

エンジン降ろしメンテ4 引用
2012/3/26 (月) 19:32:28 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1332757949

週末に依頼された作業内容の部品発注しながら
エンジン降ろしメンテの続き。

しっかり洗浄してカムシャフトの取付。
カムエンドシールはオイル滲みが発生しやすい部分なので
完全に脱脂してから液体パッキンを塗って取付。

ウォーターポンプ、クランクアングルセンサーを取り付け
エンジン内側のタイミングベルトカバーまで取り付けて
本日は終了。

近況報告 引用
2012/3/25 (日) 20:04:08 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1332673448

今週末は多数の来店有難う御座いました。

エンジン降ろしメンテナンスは一時中断。
KSP製フロントリップ取付等の軽作業がメインになりました。

最近はメンテナンスの相談や見積作成が多い傾向ですね。
とりわけ後期ABS換装、ホース類交換の作業依頼が多いです。

あとリモコンドアロック取付依頼が急増。
意外と付いていない車両があるんですね。

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