NSXな作業掲示板

kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。
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エンジン降ろしメンテ中盤 引用
2012/7/4 (水) 17:57:43 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1341392263

先日から引き続きエンジン降ろしメンテ。
オイルクーラーへの配管ブラケットが折れていた部分は以前に
何かしらした痕跡がありました。取付ボルトに打跡があったんですが
どんな作業途中に付いたのかは不明・・・
部品交換してエンジンメンテも折り返しに入りました。

AT→MT化途中での追加エンジンメンテなのでカムもMT用へ交換して
取付。タイベルカバー&カムカバー迄取付終了して週末には
エンジン搭載予定です。

エンジン降ろしメンテ開始 引用
2012/6/30 (土) 17:23:27 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1341044607

5MTまで組付けたNSXですがエンジンメンテの追加作業があるので
AT→MT換装作業を一旦止めてエンジン降ろして作業開始しました。

やはり以前に他所でタイベル交換歴等があるみたいでした。
途中ボルトが無かったりNA2ブレーキ換装した時にサイドブレーキワイヤーの
クリップが斜めになっていたりとありましたが全てやり直すので問題無し。

W/PからLLC漏れもあったのでエンジンメンテは良いタイミングだったでしょうね。
何故だかEXマニとA/Cブラケットのボルトも入って無かったです。。。

MT換装時にハーフシャフトのブラケットのボルトも一本入って無かったので
以前に何か作業してるなと思っていたらオイルクーラーの配管ブラケットが
折れてました。これも交換ですね。

近況報告 引用
2012/6/27 (水) 16:29:13 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1340782153

先日から作業しているAT→MT車両ですがタイベルカバーのズレと
パッキン外れをオーナーさんに確認してもらい同時にエンジン降ろし
メンテも追加作業で行う事にして貰いました。
エンジン降ろすならという事でカムシャフトもMT用に変更。

下廻りを確認して貰っている時に過去の作業でシャーシブラックが
塗られているのが気になるそうなので可能な限り剥離してエンジン降ろし
をする事になりました。NSXにシャーシブラックが塗布されているのは
初めて見ましたね。。。
しかし入り組んだ脚廻りに塗装されたシャーシブラックを剥離するのは
思ったより大変・・・
何とか可能な限り剥離してエンジン降ろす準備に取り掛かります。

先日ここでアナウンスしたDUNLOP ZUですが一組組上がって来ました。
これは週末に装着予定。6/30までは特価で出せるそうなのでご検討中の
方はお早目にご連絡下さい。

6/29ですが所用の為、午後は休業になります。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

ステアリングコラム修理 引用
2012/6/18 (月) 15:04:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339999478

先日行っていたACURAエンジンメンテは昨日納車になり
完調な状態でオーナーさんにお返しする事が出来ました。

入れ替わりでAT→MT換装作業の車両が入庫。
パワステラックの修理は以前行っているんですが依然として
ステアリングにガタつきがあるそうで調べてみるとコラムに
不具合点がありました。この部分は衝突時に衝撃を減少する為に
樹脂パーツで構成されていて本来ならコラム交換で対処するべき
部位なんでしょうが今回はKSPさんと同じ手法で修理しました。

リフトアップして各部チェックしてみて新たな不具合点を発見。。。
リアバンク側のタイベルカバーが思いっ切りズレていて目視で
パッキンが無い事と隙間まで確認出来る状態・・・
一体どんな作業でこうなったかは分かりませんがMT換装後に
「思いっ切りサーキット走って下さい」とお返し出来る状態にないので
今週末にオーナーさんに来店頂いて作業内容を検討して貰う予定です。

ACURAエンジン降ろしメンテ終盤 引用
2012/6/16 (土) 19:15:49 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339841750

エンジン降ろしメンテのACURAですがエンジンも載り本日来店していた
オーナーさんに試運転して貰いエアコンカットコントローラーを
取付後室内内装を戻して明日納車になります。

先日告知していたFSWミーティングですが若干台数に空きがあるそうなので
参加検討中の方はお早目に連絡下さい。

続々・ACURAエンジンメンテ 引用
2012/6/13 (水) 19:43:04 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339584184

ACURAエンジン降ろしメンテも折り返しに来ています。

カムカバー外したら結構なスラッジが溜まっていました。
可能な限り清掃してカムホルダー等も清掃して下準備。

KSP製ステージ1ハイカム&書換純正CPUも到着したので組込。

タイミングベルトまで取付して終了。

続・ACURAエンジンメンテ 引用
2012/6/12 (火) 17:07:17 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339488437

現在作業中のACURAエンジン降ろしメンテですが以前のタイベル交換時に
ホース類、ゴムパッキン類の交換も同時に行っているみたいですが
全ての部位に液体パッキンを塗布して作業していたみたい・・・

まぁ塗布しては駄目とは言いませんがせめて余分なカスが回路に
入り込まない程度で塗っておいて欲しかったですね。。。

ホースに塗布してあったのは初めて見ました。
可能な限り液体パッキンを剥離・清掃して新品部品を組込完了。

KSP製ステージ1ハイカムも在庫であるそうで早ければ週末には
エンジン搭載予定です。

業務連絡 引用
2012/6/11 (月) 10:51:15 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339379475

取引のあるタイヤ屋さんからの依頼で
今月中の注文に限りDUNLOP DIREZZA ZUを特価で出せるそうです。
当店でハメ替え可能ですので詳細はお電話かメールにてご相談下さい。

近況報告 引用
2012/6/10 (日) 20:09:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339326578

昨日は長く作業が掛かってしまったAT→MT換装のkomaki号が納車。

先週末に発見した、うっしー号のクラッチマスターシリンダーの
フルード漏れ等の修理も完了してACURAのエンジン降ろして作業開始
したんですが過去にエンジン搭載状態でのタイベル交換歴があるみたいで
カム位置を合わせるとクランクプーリーのマークがズレているという
状態でした。。。

エンジン降ろす前に特にアイドリング不調も無くコンプレッション測っても
異常が無い様なので、このまま作業を進めて行きます。

ACURAエンジン降ろしメンテ 引用
2012/6/5 (火) 18:29:47 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338888587

週末に入庫したエンジン降ろしメンテ作業のACURAですが
今月に車検が切れるので午前中に車検通して午後から作業開始しました。

まずは純正EXマニホールド&KSPマフラーとの組み合わせで取付。
初の試みなので音質はどうかな?と思っていましたが基本は
いつも通りの音質でした。

メンテ用の純正部品が到着したので検品作業。
リフトに乗せてLLC&ブレーキフルードを抜いて明日にはエンジンが
降りると思います。

日帰り作業三連発 引用
2012/6/4 (月) 19:13:01 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338804781

今週末は慌ただしく過ごしていて画像も撮っていない状況でした。

土曜日には、うっしー号のエアコン134a換装作業とパッド交換
A/Cカットコントローラー等の電装品の取付。
サーキットカウンターの取付をkay号と同じで!との要望でしたので
配線が見えない様に取付。
作業途中に新たな不具合点を発見したので部品発注して週末作業予定。
さすがに20年ですから色々と出て来ますがその度にきちんと対処する
オーナーさんに巡り会えているNSXは幸せですね。

日曜日はkomaki号から降ろしていたATを他車へ乗せ替え作業。

本日は大阪から来店された車両のエアコン134a換装。
以前にもエアコン修理されていたそうですが効きが悪いそうで
一度134a換装で様子見との事での作業でしたが問題無くエアコン動作
したので安心してご帰宅されました。

明日にはACURAエンジン降ろしメンテ用の部品入荷予定なので
引き取りと検品。
今回はエンジン降ろしメンテにKSP製ステージ1ハイカムの組み合わせで
ノーマルCPU制御での作業。排気系も一新するのでオーナーさんの
期待も大です。

AT→MT換装終了 引用
2012/5/30 (水) 19:21:30 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338373290

komaki号のAT→MT換装作業終了。

ステアリングはMOMO製にしてボスはR用を使用。クルコンスイッチも設置。

MT化に伴いA/Cコンプレッサー保護の目的でKSP製エアコンカットコントローラー
も取付して試運転して終了。
komakiさんお待たせしました。

業務連絡ですが
6/1金曜日、所用につき17時に店舗閉店致します。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

AT→MT換装開始終盤 引用
2012/5/29 (火) 19:00:27 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338285627

AT→MT換装作業中のkomaki号ですが車両側の作業は終了。
MT化で移動出来る状態になったので両サイドのドアをフルオープン
状態で作業する為にリフトから降ろして室内作業開始。

シフトノブはKSP製を使用してシフトブーツは02R製で取付。
今回はステアリングも純正から交換してクルーズコントロールも
使用可能にする為に配線加工。

タコメーターは現在130系もメーカー欠品なのでシフトインジケーター
部分をカーボンのカッティングシートで隠しての作業になりました。
明日には完成予定。

続・AT→MT換装作業 引用
2012/5/27 (日) 18:55:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338112538

緊急SOSやらで遅れ気味だったkomaki号のMT換装作業ですが
少しずつ進んでいます。
クラッチラインの引き回しとレリーズシリンダー取付は終了。

AT用のシフトリンケージを取り外してMT用のリンケージに交換。
ATシフトレバー部も撤去してMTシフトレバーの組付。
来週中には完成予定。

パワステラックO/Hで入庫の車両はドライブシャフトブーツ破れ
タイロッドエンドブーツ破れも発覚してオーナーさんに現車確認
して貰って交換作業。
オイルパンもヒット跡がありました。。。
これ意外と多い事例なんですがオイル交換時にジャッキ噛まして
しまうみたいですね・・・
ラックは外してKSPさんへ発送。移動用にノンパワステラック取付。

来週末の入庫予定車ですが本日緊急SOSでエアコン修理の追加。
パッド交換等の作業予定にエアコン134a換装作業追加なので日帰りで
作業予定。やはり今年もエアコン修理依頼は多いですね。


日帰りエアコン134a換装 引用
2012/5/26 (土) 19:07:52 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338026872

本日は一年振り位に来店のお客さんの日帰りエアコン134a換装。
以前来店された時はセブシルだったんですが昨年に全塗装された
そうで素晴らしく綺麗なNSXで来店されました。

途中ハプニングもありましたが在庫部品で無事エアコン復活して
快適にご帰宅されました。

エバポレーター交換終了 引用
2012/5/23 (水) 18:31:58 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1337765518

昨日から引き続きエバポレーターの交換作業。
昨日ダッシュボードを戻す所までは終わらせておいたので
本日は室内の作業を終了して真空引きして134aガス充填。
無事エアコンが作動している事を確認して終了。

E/Gオイル交換等追加で受けた作業も終わって週末に納車予定。

エバポレーター交換 引用
2012/5/22 (火) 19:07:29 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1337681249

前回134aガスへ換装した車両ですがエバポレーターからのリークがあり
再度入庫してもらってエバポレーター交換作業を行っています。

エバポレーター交換にはダッシュボード外してヒーターユニットを
脱着する必要があります。
外してみたエバポレーターはガスリーク時に大量に噴出したオイルまみれ
でした。明日にはダッシュボード装着して完成予定。

当店で行っているエアコン134aガスへの換装作業ですが現在問題無く
動いている車両では特に問題はありませんが現在不具合を抱えている場合は
一度コンプレッサー&レシーバーを交換してガス注入して様子見という
形を取っているので一撃で直る保障のある物ではありません。。。
不具合原因が追究出来ていない状況で一度で直そうと思ったら
エアコン関係部品の総替えですからね〜
費用的な負担が大きすぎるのでこの形を取っています。

先日KSPさんから試作トルクセンサーを取り付けてO/Hから帰って来た
パワステラックも車両に取り付けて試運転しましたが問題無く動いています。

AT→MT換装作業 引用
2012/5/20 (日) 19:43:06 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1337510587

本日はAT→MT換装作業を集中して進めていました。
ATを降ろしてスピードセンサー&パワステ用のデファレンシャル
スピードセンサーを外して搭載する5MTへ移植。
このATは作業終了後にタイミングを見計らって移植予定。

今回はお客さん同士で話が通じて中古のJUN軽量フライホイルを格安にて
入手されたのでこれを使用。
こういった部分は店舗に来てオーナーさん同士が仲良くなって頂いて
情報交換されたりしていて良い部分が出ましたね。

純正クラッチを組込MTを載せてドライブシャフト迄組み込んで
本日は終了。明日からはエバポレータ交換車両と交互に作業を
進めて行きます。

あとKSPさんから重症と先日書いた試作トルクセンサーを交換された
パワステラックも到着したのでこれも取付して行きます。

AT降ろし準備 引用
2012/5/19 (土) 19:41:01 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1337424061

komaki号のAT降ろし準備の開始。
セルモーター外してATのクーラー配管の加工して明日AT降ろす予定。

先日エバポレーターからのエアコンガスリークが発覚した車両が入庫。
ダッシュボード外さないといけないのでkomaki号の作業と並行して
進めます。

昨日のコンプレッサーロックで134aガスへ変更した車両は一応終了。
アイドリング時にミスファイヤー起こしているんですが
入庫車両が多く預かりが出来ない状態なので一度お返しして
日程調整して原因を追及する予定でいます。

あと銀白号へコンプライアンスピボットキャンセラーの取付も
合間を縫って終了。工場廻りを試運転で走って来て貰って
好印象で一安心。

近況報告 引用
2012/5/18 (金) 19:35:51 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1337337351

一昨日は店舗休業にさせて頂きKSPさん主催のスライドコントロール
練習会へ参加して来ました。
いざという時の危険回避の為にNSXの挙動を身体で覚えておくには
非常に良い機会なので当店でも開催出来ればな・・・
と思っています。

相変わらず多いのがエアコンの修理。今回はコンプレッサーロックでの
緊急入庫。134aガスへ変更しつつ修理です。
通常ですとコンプレッサー&レシーバーの交換で様子見なんですが
今回はクラッチも交換。金属片の詰まりも考えられるので減圧弁も
交換。ブロアモーターを外して見ると結構な汚れ・・・
オーナーさんと相談してエバポレータ清掃&ブロアモーター分解&洗浄
して明日ガスを入れてみます。

AT→MTで入庫中のkomaki号は室内作業が終了。
3ペダル化してAT降ろし作業に入ります。

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