NSXな作業掲示板

kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。
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FSWイベント 引用
2012/8/6 (月) 12:27:36 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1344223656

9/15土曜日に開催されるFSWミーティングですが
参加枠に空きがまだあるそうですのでご検討中の方は
ご連絡下さい。参加申し込み書等は店舗にあります。

当店で参加受理した方にはお盆明け位に郵送で当日の入場チケット
タイムスケジュール等を発送しますので宜しくお願いします。

OS4.4ファイナル&デフ組込 引用
2012/8/1 (水) 09:51:57 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1343782317

連日35℃以上の猛暑日が続きファクトリー内はサウナ状態で
作業するには大変な時期がやって来ました。

来週入庫予定のAT→MT換装車両の5MTにKSP仕様4.4ファイナル
LSD組込作業終了しました。
基本的に預かり作業の重整備は平日に行い日帰り作業等の比較的
軽整備は週末に行っているんですがエンジン降ろし、AT→MT換装等の
重整備は年内予約で埋まっていまして後期ABS等の日帰り可能な作業も
一ヶ月先位まで埋まってしまう状況が続いていまして有難い限りです。
ただ緊急性を伴う作業は優先的に行っていますので
お待たせしている方には申し訳ありません。

当店の夏季休業ですが8/13〜8/15までの三日間です。
宜しくお願いします。

エアコンが高温になると効かなくなる 引用
2012/7/28 (土) 19:56:10 - 杉田雄二 - nptta405.pcsitebrowser.ne.jp [123.108.239.252] - No.1343472971

はじめまして、杉田と申します、教えて下さい、真夏の炎天下にエアコンが効かなくなり、ディラーで簡易的に見てもらったら、エキパンが詰まり気味と言われて、ガスを少し抜かれました、エキパンの交換をした場合費用はどれ程でしょうか


近況報告 引用
2012/7/24 (火) 11:03:33 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1343095413

AT→MT&エンジンメンテの車両の作業が終わりエンジンに火を
入れたらアイドリングしないでエンジンストール・・・
作業に問題は無いので途中でセンサー類でも壊れたか?
と思い各センサー&CPUをデモカーから移植しても症状が治まらずで。。。

原因追究に時間掛かってしまいましたが無事アイドリングする様になり
納車可能になりました。
新車時からなのか途中の作業で何かしらしたのか分かりませんが
入庫前から黒煙吹いていたのも納得の部位でした。

追加で受けていた電装品の取付途中に助手席足元から使用していない
配線が大量に出てきたので車両ハーネスを戻しつつ撤去。

梅雨明けしてエアコン修理依頼も増えて来ましたね。

あとエンジン降ろしメンテナンスも年内の予約が埋まってしまいました。
入庫可能になり次第順次ご連絡して行きますので宜しくお願いします。

AT→MT換装作業終盤 引用
2012/7/16 (月) 18:45:59 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1342431959

週末に日帰り作業等が重なり遅れがちだったAT→MT換装も終盤。

ブレーキキャリパーが固着していてブレーキ引きずっていたので
分解&清掃後にO/Hしてパッドも交換。

エンジンに火も入ってMTも問題無く試乗終了。
内装を戻す前にエアコンカットコントローラーやラップ計等の
電装品の取付を始めました。今週末には納車予定。

先日KSPさんへお邪魔した時に以前お願いしていたパワステラックO/Hも
当日作業して頂いたので持ち帰りラック取付も終了。

エンジンメンテ終了 引用
2012/7/9 (月) 18:41:16 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1341826496

AT→MT換装から追加でエンジンメンテしていた車両のエンジン側は終了。
この後MT換装のシフト関係と配線等の作業に入ります。

昨日はうっしーさんが出先からSOSの連絡。
走っていたら急にエンジンが止まりその後掛からないとの事。
メインリレー等は持っていたらしいので交換して貰っても症状は
変わらないとの事で積載車で運んで来て貰い緊急入庫。
原因追究に時間が掛かってしまいましたが自走で帰宅出来たので一安心。

原因追究途中でプラグの発火状態確認をしている時にイリジウムプラグが
入っていて以前からトラブルの原因になっている事例が多いプラグ形状だった
ので当店で使っている純正指定のNGKプラグへ交換しました。

NSXのイグニションコイルはコンタクトポイントが棒状の突起で出来ていて
これをバネの力で押しつけてプラグの頭部電極に通電する仕組みになっています。
NSXにイリジウムプラグで頭部にM4のネジがあるプラグを使うと
コンタクトポイントがM4のネジ部に食い込んでしまって通電状態が
悪くなり腐食するんですよね。
案の定外してみたプラグのネジ部分とコンタクトポイントも腐食して
いました。割とポピュラーな事柄だと思っていたら意外と知らないオーナー
さんが多かったので改めて書いてみました。

あとKSP製のメタル触媒がE-NA1改 C32B車両の排ガス試験書類も出せる様に
なったので当社デモカーに装着する為に入荷。時間を見付けて取付します。

7/11水曜日ですがFSWイベントの打ち合わせでKSPさんへ出張しますので
臨時休業とさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

エンジン降ろしメンテ中盤 引用
2012/7/4 (水) 17:57:43 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1341392263

先日から引き続きエンジン降ろしメンテ。
オイルクーラーへの配管ブラケットが折れていた部分は以前に
何かしらした痕跡がありました。取付ボルトに打跡があったんですが
どんな作業途中に付いたのかは不明・・・
部品交換してエンジンメンテも折り返しに入りました。

AT→MT化途中での追加エンジンメンテなのでカムもMT用へ交換して
取付。タイベルカバー&カムカバー迄取付終了して週末には
エンジン搭載予定です。

エンジン降ろしメンテ開始 引用
2012/6/30 (土) 17:23:27 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1341044607

5MTまで組付けたNSXですがエンジンメンテの追加作業があるので
AT→MT換装作業を一旦止めてエンジン降ろして作業開始しました。

やはり以前に他所でタイベル交換歴等があるみたいでした。
途中ボルトが無かったりNA2ブレーキ換装した時にサイドブレーキワイヤーの
クリップが斜めになっていたりとありましたが全てやり直すので問題無し。

W/PからLLC漏れもあったのでエンジンメンテは良いタイミングだったでしょうね。
何故だかEXマニとA/Cブラケットのボルトも入って無かったです。。。

MT換装時にハーフシャフトのブラケットのボルトも一本入って無かったので
以前に何か作業してるなと思っていたらオイルクーラーの配管ブラケットが
折れてました。これも交換ですね。

近況報告 引用
2012/6/27 (水) 16:29:13 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1340782153

先日から作業しているAT→MT車両ですがタイベルカバーのズレと
パッキン外れをオーナーさんに確認してもらい同時にエンジン降ろし
メンテも追加作業で行う事にして貰いました。
エンジン降ろすならという事でカムシャフトもMT用に変更。

下廻りを確認して貰っている時に過去の作業でシャーシブラックが
塗られているのが気になるそうなので可能な限り剥離してエンジン降ろし
をする事になりました。NSXにシャーシブラックが塗布されているのは
初めて見ましたね。。。
しかし入り組んだ脚廻りに塗装されたシャーシブラックを剥離するのは
思ったより大変・・・
何とか可能な限り剥離してエンジン降ろす準備に取り掛かります。

先日ここでアナウンスしたDUNLOP ZUですが一組組上がって来ました。
これは週末に装着予定。6/30までは特価で出せるそうなのでご検討中の
方はお早目にご連絡下さい。

6/29ですが所用の為、午後は休業になります。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

ステアリングコラム修理 引用
2012/6/18 (月) 15:04:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339999478

先日行っていたACURAエンジンメンテは昨日納車になり
完調な状態でオーナーさんにお返しする事が出来ました。

入れ替わりでAT→MT換装作業の車両が入庫。
パワステラックの修理は以前行っているんですが依然として
ステアリングにガタつきがあるそうで調べてみるとコラムに
不具合点がありました。この部分は衝突時に衝撃を減少する為に
樹脂パーツで構成されていて本来ならコラム交換で対処するべき
部位なんでしょうが今回はKSPさんと同じ手法で修理しました。

リフトアップして各部チェックしてみて新たな不具合点を発見。。。
リアバンク側のタイベルカバーが思いっ切りズレていて目視で
パッキンが無い事と隙間まで確認出来る状態・・・
一体どんな作業でこうなったかは分かりませんがMT換装後に
「思いっ切りサーキット走って下さい」とお返し出来る状態にないので
今週末にオーナーさんに来店頂いて作業内容を検討して貰う予定です。

ACURAエンジン降ろしメンテ終盤 引用
2012/6/16 (土) 19:15:49 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339841750

エンジン降ろしメンテのACURAですがエンジンも載り本日来店していた
オーナーさんに試運転して貰いエアコンカットコントローラーを
取付後室内内装を戻して明日納車になります。

先日告知していたFSWミーティングですが若干台数に空きがあるそうなので
参加検討中の方はお早目に連絡下さい。

続々・ACURAエンジンメンテ 引用
2012/6/13 (水) 19:43:04 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339584184

ACURAエンジン降ろしメンテも折り返しに来ています。

カムカバー外したら結構なスラッジが溜まっていました。
可能な限り清掃してカムホルダー等も清掃して下準備。

KSP製ステージ1ハイカム&書換純正CPUも到着したので組込。

タイミングベルトまで取付して終了。

続・ACURAエンジンメンテ 引用
2012/6/12 (火) 17:07:17 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339488437

現在作業中のACURAエンジン降ろしメンテですが以前のタイベル交換時に
ホース類、ゴムパッキン類の交換も同時に行っているみたいですが
全ての部位に液体パッキンを塗布して作業していたみたい・・・

まぁ塗布しては駄目とは言いませんがせめて余分なカスが回路に
入り込まない程度で塗っておいて欲しかったですね。。。

ホースに塗布してあったのは初めて見ました。
可能な限り液体パッキンを剥離・清掃して新品部品を組込完了。

KSP製ステージ1ハイカムも在庫であるそうで早ければ週末には
エンジン搭載予定です。

業務連絡 引用
2012/6/11 (月) 10:51:15 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339379475

取引のあるタイヤ屋さんからの依頼で
今月中の注文に限りDUNLOP DIREZZA ZUを特価で出せるそうです。
当店でハメ替え可能ですので詳細はお電話かメールにてご相談下さい。

近況報告 引用
2012/6/10 (日) 20:09:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1339326578

昨日は長く作業が掛かってしまったAT→MT換装のkomaki号が納車。

先週末に発見した、うっしー号のクラッチマスターシリンダーの
フルード漏れ等の修理も完了してACURAのエンジン降ろして作業開始
したんですが過去にエンジン搭載状態でのタイベル交換歴があるみたいで
カム位置を合わせるとクランクプーリーのマークがズレているという
状態でした。。。

エンジン降ろす前に特にアイドリング不調も無くコンプレッション測っても
異常が無い様なので、このまま作業を進めて行きます。

ACURAエンジン降ろしメンテ 引用
2012/6/5 (火) 18:29:47 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338888587

週末に入庫したエンジン降ろしメンテ作業のACURAですが
今月に車検が切れるので午前中に車検通して午後から作業開始しました。

まずは純正EXマニホールド&KSPマフラーとの組み合わせで取付。
初の試みなので音質はどうかな?と思っていましたが基本は
いつも通りの音質でした。

メンテ用の純正部品が到着したので検品作業。
リフトに乗せてLLC&ブレーキフルードを抜いて明日にはエンジンが
降りると思います。

日帰り作業三連発 引用
2012/6/4 (月) 19:13:01 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338804781

今週末は慌ただしく過ごしていて画像も撮っていない状況でした。

土曜日には、うっしー号のエアコン134a換装作業とパッド交換
A/Cカットコントローラー等の電装品の取付。
サーキットカウンターの取付をkay号と同じで!との要望でしたので
配線が見えない様に取付。
作業途中に新たな不具合点を発見したので部品発注して週末作業予定。
さすがに20年ですから色々と出て来ますがその度にきちんと対処する
オーナーさんに巡り会えているNSXは幸せですね。

日曜日はkomaki号から降ろしていたATを他車へ乗せ替え作業。

本日は大阪から来店された車両のエアコン134a換装。
以前にもエアコン修理されていたそうですが効きが悪いそうで
一度134a換装で様子見との事での作業でしたが問題無くエアコン動作
したので安心してご帰宅されました。

明日にはACURAエンジン降ろしメンテ用の部品入荷予定なので
引き取りと検品。
今回はエンジン降ろしメンテにKSP製ステージ1ハイカムの組み合わせで
ノーマルCPU制御での作業。排気系も一新するのでオーナーさんの
期待も大です。

AT→MT換装終了 引用
2012/5/30 (水) 19:21:30 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338373290

komaki号のAT→MT換装作業終了。

ステアリングはMOMO製にしてボスはR用を使用。クルコンスイッチも設置。

MT化に伴いA/Cコンプレッサー保護の目的でKSP製エアコンカットコントローラー
も取付して試運転して終了。
komakiさんお待たせしました。

業務連絡ですが
6/1金曜日、所用につき17時に店舗閉店致します。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。

AT→MT換装開始終盤 引用
2012/5/29 (火) 19:00:27 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338285627

AT→MT換装作業中のkomaki号ですが車両側の作業は終了。
MT化で移動出来る状態になったので両サイドのドアをフルオープン
状態で作業する為にリフトから降ろして室内作業開始。

シフトノブはKSP製を使用してシフトブーツは02R製で取付。
今回はステアリングも純正から交換してクルーズコントロールも
使用可能にする為に配線加工。

タコメーターは現在130系もメーカー欠品なのでシフトインジケーター
部分をカーボンのカッティングシートで隠しての作業になりました。
明日には完成予定。

続・AT→MT換装作業 引用
2012/5/27 (日) 18:55:38 - kay - p79021ac8.aicint01.ap.so-net.ne.jp [121.2.26.200] - No.1338112538

緊急SOSやらで遅れ気味だったkomaki号のMT換装作業ですが
少しずつ進んでいます。
クラッチラインの引き回しとレリーズシリンダー取付は終了。

AT用のシフトリンケージを取り外してMT用のリンケージに交換。
ATシフトレバー部も撤去してMTシフトレバーの組付。
来週中には完成予定。

パワステラックO/Hで入庫の車両はドライブシャフトブーツ破れ
タイロッドエンドブーツ破れも発覚してオーナーさんに現車確認
して貰って交換作業。
オイルパンもヒット跡がありました。。。
これ意外と多い事例なんですがオイル交換時にジャッキ噛まして
しまうみたいですね・・・
ラックは外してKSPさんへ発送。移動用にノンパワステラック取付。

来週末の入庫予定車ですが本日緊急SOSでエアコン修理の追加。
パッド交換等の作業予定にエアコン134a換装作業追加なので日帰りで
作業予定。やはり今年もエアコン修理依頼は多いですね。


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