ＮＳＸな作業掲示板

メーター修理 引用 2015/4/28 (火) 08:47:57 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1430178477 TYIZさんの掲示板にアップされていますが NSXでブレーキランプの警告灯が消えないという症状がよくあります これって結構深刻なトラブルを起こしていまして基盤がショートして 最悪は車両火災に繋がるケースもあります 当店からもTYIZさんに数件修理依頼をしています 以前は車両を預かりメーターを外して発送し修理依頼をしていましたが 貸出用のメーターAssyを入手しましたので一度来店して貰い 貸出用メーターと交換して修理完成後に再来店して修理完成品と 交換するという形で今後は対応していきます 貸出用メーターはタコメーターが動かなかったジャンクのACURAのメーターAssyに AT用タコメーターを組んで基盤修理をした物です

コニタン号エンジンメンテ 引用 2015/4/19 (日) 08:20:07 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207 コニタン号のエンジンメンテ開始しました エンジンを降ろす準備段階で一度フロントサポートメンバーを 外してエアコンコンプレッサーを外すんですが以前の作業で フロントサポートメンバーを外しているようでフロントエンジン マウントを固定するM12のボルトが入っていませんでした。。。 この状態で走行していたせいもあり前後方向にエンジンが揺れて 左右方向にあるエンジンマウントは亀裂が入っていました 今回エンジンマウントも全て交換します ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2015/4/27 (月) 07:18:18 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.6 エンジンに火が入り冷却水のエア抜き等が終了 グリス漏れのあったDrシャフトもリビルト品に交換して 試運転後に各部点検しアライメント調整を完了したら 納車になります 返信-5 2015/4/26 (日) 08:38:17 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.5 エンジンを車両に搭載してオイルパンを交換して 排気系の取り付けまで終了です 返信-4 2015/4/25 (土) 08:41:32 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.4 カムカバーは簡易塗装してエンジン組み立て迄は終了 返信-3 2015/4/22 (水) 08:22:34 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.3 各部の洗浄作業は完了 ヘッド内部の画像のみBefor Afterで載せてみました 本日から折り返しの組み付け作業開始します 返信-2 2015/4/21 (火) 08:19:54 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.2 エンジン分解作業は終了 今回も穴あきプラグが入っていましたね オイル漏れが気になるとの事で今回のエンジンメンテですが 各所からオイル漏れがありました 洗浄作業開始します 返信-1 2015/4/20 (月) 08:53:48 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.1 エンジンを降ろして専用スタンドに着座させて エンジンルーム内の清掃は終了 エンジンの分解作業に着手します ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/4/13 (月) 08:47:08 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1428882428 先日、日帰りABS換装作業したコニタン号がエンジンメンテで入庫 油脂類＆冷却水を抜いてエンジン降ろしの準備開始 後期ABS換装作業等の作業で預かりの車両も作業準備でリフトアップ Drシャフトからのグリス漏れがあったのでオーナーさんに連絡して リビルト品と交換作業が追加になりました ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2015/4/15 (水) 07:42:18 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1428882428.2 ＞kyanaさん お待たせしています 順調に行けば今週末に納車可能になると思います 作業終了時にご連絡します 返信-1 2015/4/15 (水) 07:01:05 - kyana <メール送信> - KD182250253225.au-net.ne.jp [182.250.253.225] - No.1428882428.1 ABS換装、車検でお世話になります、kyana号です。 色々と目を配ってもらい、有難う御座います。 引き続き、宜しくお願いします。 ＞返信を閉じる＜

Fマチック車エンジンメンテ 引用 2015/3/31 (火) 09:43:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624 先週末にお預かりしたFマチック車両のエンジン降ろしメンテナンス開始です 過去に大きな作業は無かったらしですがオイル漏れも ほとんど無く非常に良好なコンディション エンジンルーム内の清掃を終了して本日からエンジンのバラし作業です ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2015/4/8 (水) 08:37:13 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1427762624.3 昨日エンジンに火が入り試運転後に各部チェックして 納車になります 返信-2 2015/4/6 (月) 07:56:10 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624.2 洗浄したパーツを組み込みしてエンジン搭載まで 週末作業の合間に終了しました 亀裂の入っていたエンジンマウントは4ヶ所新品部品に交換して ラジエターも交換します 返信-1 2015/4/4 (土) 10:06:23 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624.1 カムシャフト等をエンジン本体から外して各部洗浄 今回も穴あきプラグ７番相当が入っていましたね。。。 エンジンマウントにも亀裂が入っていました 折り返しで組み付け作業に掛かります 週末は接客＆来店があるので週明けからになると思います ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/3/29 (日) 17:22:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427617364 先週130系Type-TのMT車とクーペのFマチックという珍しいグレードが入庫 預かり車両が全てフォーミュラレッドです Type-Tはプラグ交換等の作業 以前の作業でフロントバンクにリアバンクのイグニションコイルカバーが 取り付けられていました プラグには7番が入っていましたが当店では純正6番で作業していますので これを使用して正規の位置にイグニションカバーを取り付けして終了 Fマチック車両はエンジンメンテナンスで入庫、順次進めて行きます エンジンメンテナンス作業は順次ご予約頂いている方にご連絡をして 入庫して頂く形を取らせて貰っています ご予約＆ご相談についてはメールの方が確実ですので info@dea-dee.com まで宜しくお願いします

ACURAパワステ取り付け 引用 2015/3/24 (火) 09:59:09 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427158749 ACURA 5MTへのパワステ取り付け作業 CPUは国内仕様と同じですがブラケット＆パワステラック等は 左ハンドルの部品を使用して取り付けします

業務連絡 引用 2015/2/24 (火) 08:24:05 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1424733845 3/1日曜日ですが臨時休業とさせて頂きます ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ワイヤースロットル化＆V-pro制御 引用 2015/2/10 (火) 09:35:47 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547 昨日からお預かりしたNA2クーペのワイヤースロットル化 V-pro制御ですが週末に作業開始しました まずはKSP製ハイカムを組み込む為にエンジンを降ろしてメンテ作業 作業中にホコリ等が落ちてこないようにエンジンルームの清掃 走行5万kmですが各部からオイル滲みがありますね 以前にタイミングベルト交換歴がありらしく リアバンク側のタイミングベルトカバーがカムカバーと勘合してなく タイミングベルトも1駒ズレていました ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2015/3/9 (月) 09:30:15 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.6 V-Pro本体の配線の取り付け後に室内を戻して試運転をし各部チェック終了 現車セッティングに持ち込んだ後に納車になります 返信-5 2015/2/24 (火) 08:22:56 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.5 アクセルワイヤー＆アクセルペダル交換等の作業の為に シート＆カーペットを外しておきます 純正部品BOと別車両の作業があるので週末から作業再開予定 返信-4 2015/2/21 (土) 09:57:07 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.4 中古のカプラーを使用してAACの新規配線の作成 車両ハーネス沿いにコルゲート使用して純正っぽく仕上げます エンジンを搭載したので車両側の作業に入ります 返信-3 2015/2/18 (水) 13:54:58 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.3 サージタンク＆スロットルをワイヤー用の物に交換して取り付け この後アイドリング制御用のAAC配線加工してエンジン搭載します 返信-2 2015/2/16 (月) 08:34:51 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.2 KSP製ハイカム組み込みしてワイヤースロットル取り付けの為 サージタンクを取り外した所まで終了 返信-1 2015/2/14 (土) 11:40:54 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.1 エンジンをバラして各部洗浄作業に入ります NA2のカムカバーは赤の結晶塗装なので黒ヘッドの場合のように シャーシブラックで塗装する訳にもいかずひたすら洗浄します この後KSP製ハイカムを使用して組み付け作業です ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/2/6 (金) 11:50:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423191044 早いもので年が明けて一カ月が過ぎました 定番のNA2ブレーキ＆後期ABS換装、Drシャフト交換作業等に追われている毎日です 昨年末からの週末は日帰りでKSP製の排気システムに交換される オーナーさんが多かったですね 本日からはNA2クーペのエンジン降ろしメンテナンスで KSP製ハイカム＆ワイヤースロットル化、V-Pro制御の作業開始です

2015年度 引用 2015/1/7 (水) 12:29:19 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1420601359 遅くなりましたが2015年度も宜しくお願いします 1/4から通常営業を開始してエンジンメンテ車両の入庫です エンジンを降ろして各部洗浄から開始します

年末作業進行中 引用 2014/12/23 (火) 08:36:11 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1419291371 早いもので2014年度も終わりに近づいています 12月に入り預かりが一時パンク状態になりましたが何とか作業を進めています エンジン降ろしメンテナンスを進めつつ定番のパワステラックO/H Drシャフト交換等の作業が多いですね パワステラックO/Hの車両で電源ターミナルの腐食が激しいモノや 一度脱着歴がありターミナル部分の樹脂が割れていたりする事例が多いです KSP製のサイドステップ取り付けも行いましたがフィッティングは抜群ですね 年末年始のお休みですが12/30〜1/3迄とさせていただきますので 宜しくお願いします

車検対応 引用 2014/12/11 (木) 14:34:59 - Suzuka - 121.111.233.9 [121.111.233.9] - No.1418276103 この度は車検対応して頂き有難う御座いました。 パワステOHで見違えるほどステアリング操作が快適になりました。 帰路は、高速も空いて快調でした。 帰路に当たりバッテリーが上がっており多大に労力をお掛けして申し訳ありませんでした。 またの整備時に宜しく、お願い致します。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2014/12/13 (土) 08:54:48 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1418276103.1 ＞Suzukaさん 先日はお待たせしました パワステO/Hはステアリングセンター付近のガタつきが無くなるので 節度感が新車時のようになり感激されていましたね またお気軽にご相談下さい ＞返信を閉じる＜

KSP製サスペンションピロブッシュセット 引用 2014/11/1 (土) 08:33:33 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413 預かりで作業していた「えいチャン02R」 新車から12年経過して劣化が心配されていた冷却関係の ホース類・ラジエターとエンジンマウントの一新と KSP製サスペンションブッシュKITでのフルピロ化です LEV後のエンジンルーム内は2次エアー配管がありマウント交換等の作業は 通常より時間が掛りますね ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2014/11/19 (水) 07:30:39 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.6 ＞銀白さん フルピロ良いですぜっ！ そりゃ〜全ての可動部が一新され、ある意味新車以上の状態になる訳ですから、良くない訳 がないですよね。 ロードノイズ等ネガな部分も、ボクは殆ど気になりません。 それより高速域においての、ハンドル操作に対する正確性、直進安定性の向上が、より運転 を楽しくしてくれます。 返信-5 2014/11/18 (火) 22:51:10 - 銀白 - ai122-49-233-219.ccnet-ai.ne.jp [122.49.233.219] - No.1414798413.5 ＞えいチャン フルピロ、やっぱ良いですか〜。 猛烈に心を揺さぶるインプレッションです（笑） いつか機会があったら体感させてください。 返信-4 2014/11/17 (月) 16:03:39 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413.4 ＞えいチャン 好感触だったみたいで良かったです ロードノイズが大きくなる等のネガな部分もあるので事前説明して おきましたが安心しました またいつでもお気軽にご来店下さい 返信-3 2014/11/17 (月) 08:14:55 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.3 おはようございます。 先週の木曜日にアライメント作業を終え、帰りの環状線で試運転。 混雑していて、あまりハイペースで走れなかったのですが、確かな手応えは感じ取れました。 そして昨日、いつものコースを走ってきましたので、遅まきながらインプレの報告をしたい と思います。 一言で表現するなら「メチャクチャ良いっ！」です。 無駄な動きが一切無いというか、嫌な動きが一切無いので、高速域で「怖さ」が無いんで す。 直進安定性も良く、○○○km/hで手が離せるぐらいです。 デメリットは今のところ無いですね。。。 確かに、色んな音に関しては耳に付くこともありますが、全くの許容範囲です。 サーキット走行時や高速走行時、「嫌な動き」が気になる方にはピロがお勧めです。 そうそう、いつも同じショップでアライメント調整をして貰ってるのですが、そこの方が 「一度聞こうと思ってたのですが、この車って、どこのショップで作業しているんです か？スゴク丁寧に作業されてますね。。。」って言ってましたよ（お世辞抜きの実話で す）。 返信-2 2014/11/1 (土) 11:20:42 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413.2 ＞えいチャン 今回はお待たせしました インプレ楽しみにしています 返信-1 2014/11/1 (土) 09:52:57 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.1 丁寧に作業して頂き、ありがとうございました。 アライメント作業完了後にインプレしますので、少しお待ちくださいね。 ただ、「スゴク良い。。。」予感がします。 ＞返信を閉じる＜

にゃすひろ号　AT→MT作業 引用 2014/10/6 (月) 11:30:55 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1412562655 同じ作業が何故か重なるモノで毎週の様にミッション脱着作業しています 先日は「にゃすひろ号」のAT→MT化作業 社外セキュリティーがクラッチマスターシリンダーのメクラ蓋部分に 食い込んでいて誤作動も起きていたので撤去 エレクトロタップだらけの後付け電装品も配線引きなおしして 先週末に納車しました クラッチO/H作業も連続していますが末期のクラッチディスクの 状態が多いです ＜返信(4)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-4 2014/10/13 (月) 12:28:22 - まーぶる - softbank126021137049.bbtec.net [126.21.137.49] - No.1412562655.4 にゃすひろさん。 ぜひ、助手席乗せてください！ DeaDeeさんで、お会いしましょう！ 返信-3 2014/10/8 (水) 22:04:37 - にゃすひろ - softbank126048180119.bbtec.net [126.48.180.119] - No.1412562655.3 まーぶるさーん！ ありがとうございます。 ギクシャクした発進ですが、超絶楽しいですっ！ 助手席のりますか〜？？ 返信-2 2014/10/8 (水) 13:19:27 - kay - Quito.aitai.ne.jp [211.1.206.160] - No.1412562655.2 まーぶるさん お久しぶりですね。 またお気軽に遊びに来て下さい にゃすひろ号は久々のクラッチ操作を楽しんで いるみたいです 返信-1 2014/10/8 (水) 00:12:29 - まーぶる - st0441.nas811.kobe.nttpc.ne.jp [61.194.42.249] - No.1412562655.1 にゃすひろ号のMT化おめでとうございますとお伝えください。 また、そちらに遊びに行きますので、よろしくお願い致します。 ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2014/9/9 (火) 10:14:04 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1410225244 9月に入ってから何故かエアコン修理が増えてきました 原因個所の特定が安易に出来れば短期間で修理が可能なんですが 機械的な不具合なのか制御的な不具合なのかを切り分けつつ 不具合点を探して行く場合はどうしても時間が掛ってしまっています 通常は134a化をしてみてそれでも不具合があるようなら 原因を潰して行く順序になっています コンプレッサーからのエアコンガスリークがほとんどなので 134a化で大半は直っていますね あと珍しい事例でバッテリー上がりの車両が入庫して 原因だったのがブレーキペダルに付いているペダルストッパーが 経年劣化で割れて落ちてしまいストップランプが点きっぱなしになり バッテリーが上がってしまっていました こんな事もあるんだなと部品を在庫で持つ様にしてあります

盆休み 引用 2014/8/9 (土) 08:53:50 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1407542030 盆休みですが8/13〜15の三日間お休みを頂きますので 宜しくお願いします 作業の方はラジエター破裂に伴いオーバーヒートした車両の エンジンメンテ＆ガスケット交換依頼 入庫時エキスパンションタンク内にアイドリング時で気泡が 発生していてフロントバンクEXマニ下部分にLLCの吹き出し跡も 目視で確認出来ました オーナーさんと相談して今回はガスケット交換のみで様子見 エンジンルーム内の清掃が終わりエンジンのバラし作業開始です ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2014/8/20 (水) 08:43:36 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1407542030.3 残暑が厳しいです・・・ オーバーヒート症状の車両ですがエンジン搭載してエンジン掛けて みて現状は気泡も見られず通常走行には問題ないであろうという 判断で納車可能になりました クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れも起こしていたので 交換依頼されていまして交換した所、何やら動きがおかしいので レリーズ側を外して分解してみたら内部で変摩耗を起こしていて 動きが渋かったみたいですね 中古の手持ちがあったのでプレゼントして交換 先週末より夏風邪を引いてしまい悪化する一方なので 申し訳ありませんが本日臨時休業とさせて頂きます 返信-2 2014/8/12 (火) 08:42:50 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1407542030.2 緩みが発生する事のある共鳴チャンバーの増し締めして サージタンク内の洗浄 カムホルダー等の脱脂・洗浄も終了したので エンジン組み立てします 明日からお盆休みを頂きますので宜しくお願いします 返信-1 2014/8/11 (月) 08:25:12 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1407542030.1 一昨日・昨日とヘッドガスケットの剥離＆面だしでした オーバーヒートによる反りは何とか基準値内に収めたので 本日から各部洗浄・組み付け作業に入ります ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2014/7/21 (月) 09:04:00 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1405901040 梅雨明けもまだなのに尋常じゃない暑さの中作業しています エンジンメンテナンスを進めつつ業者さんからの依頼で NSX以外のクラッチ交換等の作業をこなしていました アルテッツァのクラッチ交換は久々のFRだったので整備性抜群！ クラッチマスターが外し難かった位でレガシーは4駆なので ちょっと大変。。。　Drシャフト交換やらフロントパイプ純正戻し等 結構な重整備でした

日帰りクラッチ交換 引用 2014/7/7 (月) 14:33:05 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1404711185 前回のエンジンメンテ時にクラッチの末期症状をお伝えしてあり クラッチ交換迄作業が出来なかったので日帰りでクラッチ交換作業です 他のNSXに乗る機会が余り無いので「自分のクルマのクラッチは こんなモノか！」と思っているオーナーさんも多いでしょうね やはりクラッチディスクは末期状態。。。 帰路では踏力が軽くなり操作が格段にし易くなったと思います

車検 引用 2014/7/2 (水) 09:22:23 - kay - pb6a812aa.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.168.18.170] - No.1404260543 先日kay号の車検に行って来ました kay号にはKSP製の排気系一式が装着してありメタル触媒も 排ガス証明書類一式があるのでそのまま車検に通ります C32B＆6MT換装してあるのでNA1改の書類になりますね

02R整備 引用 2014/6/24 (火) 08:44:14 - kay - pb6a812aa.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.168.18.170] - No.1403567054 えいチャン02Rのメンテナンス整備 えいチャンは新車から購入で乗っているので02Rも12年経っている訳で 気になり始めた部分のリフレッシュ作業でした 風切り音が出だしたウェザー交換から クラッチは絶版になった初期のKSP製が装着されているので クラッチ残量確認＆各部グリスアップの為にMT脱着 レリーズ＆パイロットベアリングも交換 ハブベアリングも4輪共交換してDrシャフトもリビルト品に交換 ブレーキはKSP製のブレンボKitが装着されていてパッド残量も半分程度 だったので交換 エンジンルーム内を清掃して納車になりました 次回の預かり時は冷却系のリフィレッシュですね ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2014/6/24 (火) 10:29:02 - えいチャン - d-182-23-251-190.d-cable.katch.ne.jp [182.23.251.190] - No.1403567054.1 作業ありがとうございました。 シャフトのスプライン部があれだけ錆てれば、ディスクの動きも悪くなる訳ですね。 クラッチがスマートに繋がらない時もあったので「あれ！？オレ下手になった？？」なんて 思ったことがあったけど、コレが原因だったんですね。 作業後は「あぁ。。。コレコレ。。。この感じ。。。」と、交換直後の感覚を思い出しまし た。 ハブベアリングは、コレと言った不具合は無かったので、正直「転ばぬ先の杖」の意味で交 換して貰ったのですが、効果有りですね。 上手く説明が出来ないのですが、アライメント調整をした直後のような感覚。。。？という のか、車が前に進む抵抗が無くなったような、そんな感じです。 ＞次回の預かり時は冷却系のリフィレッシュですね はい！　あと、ライト交換もしたいですね。 それと。。。○○交換でしょうか　（謎） ＞返信を閉じる＜

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