ＮＳＸな作業掲示板

リアパーテーションガラス 引用 2015/6/1 (月) 08:34:06 - kay - pb6aa8e9b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.142.155] - No.1433115246 NSX-R等はリアパーテーションガラスが一枚ですがほとんどの NSXのリアパーテーションガラスは防音の為に二枚のガラスで 構成されています 二枚のガラスの密閉が保たれていれば問題は無いんですが 経年劣化で二枚のガラスの間に空気が混入して曇ったりすると 拭く事も出来ずに後方視界が悪くなります リアパーテーションを新品交換するのが正攻法なんですが イレギュラーでかなり荒っぽい方法ですがエンジン側のパーテーションを割って 後方視界を確保する方法で作業する事があります 二枚のガラスの隙間が5mmほどしか無いのでエンジン側の一枚を割るのは かなりリスキーで毎回慎重に作業していますね 割った後もガラスの破片処理が大変・・・ 破片を除去した後にマスキングして黒のコーキングで隙間を埋めます この作業は年に数回行っていますがリアハッチ脱着してコーキングで 埋めてという作業になるので基本預かりでの作業になります ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2015/6/2 (火) 07:15:33 - kay - pb6aa8e9b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.142.155] - No.1433115246.1 リアパーテーションですが実は二種類の物が混在しています 二社から供給を受けていたのかもしれませんね ただ１枚化の為に割るとなると後処理の関係でガラスの周りが 二重になっている物はちょっと大変だったりします ＞返信を閉じる＜

らぷたん号作業 引用 2015/5/25 (月) 14:23:12 - kay - pb6aa8e9b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.142.155] - No.1432531392 先日にゃすひろ号から降りたパワステラック取り付けの為に 入庫した「らぷたん号」の作業開始しました 追加でメーター修理＆サージタンクの洗浄を依頼されたので メーターは外して発送しサージタンクの分解・清掃作業 オイルは溜まっていましたが比較的綺麗な状態でした ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2015/5/29 (金) 09:48:18 - kay - pb6aa8e9b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.142.155] - No.1432531392.2 パワステラック本体を車輌に取り付け後 ハーネスをコルゲートチューブを使い純正っぽく這わせます 今回はタイロッドエンド等も新品部品に交換 トー調整後に試運転して油脂類交換で納車になります 返信-1 2015/5/27 (水) 09:52:05 - kay - pb6aa8e9b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.142.155] - No.1432531392.1 サージタンクを組み付けてエンジン本体に取り付け パワステCPUの室内配線まで終了 ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/5/23 (土) 18:06:49 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1432372009 先日この掲示板でアップしましたがメーター修理が続いています 本日２台分が修理から帰って来て２台分を分解して新たに発送 今回発送するメーターはブレーキランプ切れ警告灯が点いたままの 入庫で別作業もあるので預かり中に修理依頼をされました

ACURAクラッチ交換 引用 2015/5/20 (水) 07:18:50 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1432073930 先日から預かり作業しているACURA クラッチフィーリングが悪かったので交換作業 部品入荷が遅れていましたが作業開始しました 36000kmにしては早いなと思っていたらマイル表示なんですね クラッチディスクも末期状態でした

にゃすひろ号作業 引用 2015/5/17 (日) 17:18:59 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1431850739 中古出物で4.4ファイナル入りの5MTと後期制御パワステ一式を 引き取りに行って来たので「にゃすひろ号」へ取り付け 先週5MTは載せたので一旦納車して今週再度入庫してもらい 後期パワステ取り付け等の作業です ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2015/5/19 (火) 07:04:03 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1431850739.1 預かりの「にゃすひろ号」のサージタンク分解・洗浄作業 サージタンク脱着は車載状態でも可能です 共鳴チャンバーのボルト緩みを確認しつつ洗浄して組み付けします ＞返信を閉じる＜

GW明け 引用 2015/5/11 (月) 07:22:25 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1431296348 GW明けて預かり車両が入庫して作業開始しました クラッチ交換等で入庫の車両はミッション降ろした所で サーモスタット辺りからのLLC漏れがあったのでオーナーさんに 連絡後にサーモスタットとバイパスホースの交換をして クラッチ取り付けまでは終了です この後エアコン134a化等の作業をして週末に納車予定 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2015/5/12 (火) 07:23:35 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1431296348.1 エアコンコンプレッサーを134a用に交換後 熱対策として15cm程EXマニにバンテージを巻きます 腹下のLLCドレンボルト周辺からも冷却水漏れの跡もあったので 調べてみるとドレンボルトのシーリングワッシャーが片側だけ 内径の違う物が入っていました。。。 シーリングワッシャーを純正品に交換してエクスパンションタンクも交換します ＞返信を閉じる＜

GWの営業 引用 2015/5/3 (日) 08:30:06 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1430609406 コニタン号も無事に納車して今年のGWは開業以来初めて連休を取ります 5/4〜5/8までお休みとさせて頂きますので宜しくお願いします 午前中は店舗にて自分のクルマを触っていると思います こういう時でないと自分のクルマって整備したりする事が ないんですよね。。。 まぁ5/5は入庫がありMT降ろしてその5MTをKSPさんへ持って行って 4.4ファイナル入りの5MTと入れ替えしてオギノさんへ挨拶して T3 Techさんへも挨拶に行きますので休みって感じじゃない ですけどね

メーター修理 引用 2015/4/28 (火) 08:47:57 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1430178477 TYIZさんの掲示板にアップされていますが NSXでブレーキランプの警告灯が消えないという症状がよくあります これって結構深刻なトラブルを起こしていまして基盤がショートして 最悪は車両火災に繋がるケースもあります 当店からもTYIZさんに数件修理依頼をしています 以前は車両を預かりメーターを外して発送し修理依頼をしていましたが 貸出用のメーターAssyを入手しましたので一度来店して貰い 貸出用メーターと交換して修理完成後に再来店して修理完成品と 交換するという形で今後は対応していきます 貸出用メーターはタコメーターが動かなかったジャンクのACURAのメーターAssyに AT用タコメーターを組んで基盤修理をした物です

コニタン号エンジンメンテ 引用 2015/4/19 (日) 08:20:07 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207 コニタン号のエンジンメンテ開始しました エンジンを降ろす準備段階で一度フロントサポートメンバーを 外してエアコンコンプレッサーを外すんですが以前の作業で フロントサポートメンバーを外しているようでフロントエンジン マウントを固定するM12のボルトが入っていませんでした。。。 この状態で走行していたせいもあり前後方向にエンジンが揺れて 左右方向にあるエンジンマウントは亀裂が入っていました 今回エンジンマウントも全て交換します ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2015/4/27 (月) 07:18:18 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.6 エンジンに火が入り冷却水のエア抜き等が終了 グリス漏れのあったDrシャフトもリビルト品に交換して 試運転後に各部点検しアライメント調整を完了したら 納車になります 返信-5 2015/4/26 (日) 08:38:17 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.5 エンジンを車両に搭載してオイルパンを交換して 排気系の取り付けまで終了です 返信-4 2015/4/25 (土) 08:41:32 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.4 カムカバーは簡易塗装してエンジン組み立て迄は終了 返信-3 2015/4/22 (水) 08:22:34 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.3 各部の洗浄作業は完了 ヘッド内部の画像のみBefor Afterで載せてみました 本日から折り返しの組み付け作業開始します 返信-2 2015/4/21 (火) 08:19:54 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.2 エンジン分解作業は終了 今回も穴あきプラグが入っていましたね オイル漏れが気になるとの事で今回のエンジンメンテですが 各所からオイル漏れがありました 洗浄作業開始します 返信-1 2015/4/20 (月) 08:53:48 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207.1 エンジンを降ろして専用スタンドに着座させて エンジンルーム内の清掃は終了 エンジンの分解作業に着手します ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/4/13 (月) 08:47:08 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1428882428 先日、日帰りABS換装作業したコニタン号がエンジンメンテで入庫 油脂類＆冷却水を抜いてエンジン降ろしの準備開始 後期ABS換装作業等の作業で預かりの車両も作業準備でリフトアップ Drシャフトからのグリス漏れがあったのでオーナーさんに連絡して リビルト品と交換作業が追加になりました ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2015/4/15 (水) 07:42:18 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1428882428.2 ＞kyanaさん お待たせしています 順調に行けば今週末に納車可能になると思います 作業終了時にご連絡します 返信-1 2015/4/15 (水) 07:01:05 - kyana <メール送信> - KD182250253225.au-net.ne.jp [182.250.253.225] - No.1428882428.1 ABS換装、車検でお世話になります、kyana号です。 色々と目を配ってもらい、有難う御座います。 引き続き、宜しくお願いします。 ＞返信を閉じる＜

Fマチック車エンジンメンテ 引用 2015/3/31 (火) 09:43:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624 先週末にお預かりしたFマチック車両のエンジン降ろしメンテナンス開始です 過去に大きな作業は無かったらしですがオイル漏れも ほとんど無く非常に良好なコンディション エンジンルーム内の清掃を終了して本日からエンジンのバラし作業です ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2015/4/8 (水) 08:37:13 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1427762624.3 昨日エンジンに火が入り試運転後に各部チェックして 納車になります 返信-2 2015/4/6 (月) 07:56:10 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624.2 洗浄したパーツを組み込みしてエンジン搭載まで 週末作業の合間に終了しました 亀裂の入っていたエンジンマウントは4ヶ所新品部品に交換して ラジエターも交換します 返信-1 2015/4/4 (土) 10:06:23 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624.1 カムシャフト等をエンジン本体から外して各部洗浄 今回も穴あきプラグ７番相当が入っていましたね。。。 エンジンマウントにも亀裂が入っていました 折り返しで組み付け作業に掛かります 週末は接客＆来店があるので週明けからになると思います ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/3/29 (日) 17:22:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427617364 先週130系Type-TのMT車とクーペのFマチックという珍しいグレードが入庫 預かり車両が全てフォーミュラレッドです Type-Tはプラグ交換等の作業 以前の作業でフロントバンクにリアバンクのイグニションコイルカバーが 取り付けられていました プラグには7番が入っていましたが当店では純正6番で作業していますので これを使用して正規の位置にイグニションカバーを取り付けして終了 Fマチック車両はエンジンメンテナンスで入庫、順次進めて行きます エンジンメンテナンス作業は順次ご予約頂いている方にご連絡をして 入庫して頂く形を取らせて貰っています ご予約＆ご相談についてはメールの方が確実ですので info@dea-dee.com まで宜しくお願いします

ACURAパワステ取り付け 引用 2015/3/24 (火) 09:59:09 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427158749 ACURA 5MTへのパワステ取り付け作業 CPUは国内仕様と同じですがブラケット＆パワステラック等は 左ハンドルの部品を使用して取り付けします

業務連絡 引用 2015/2/24 (火) 08:24:05 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1424733845 3/1日曜日ですが臨時休業とさせて頂きます ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ワイヤースロットル化＆V-pro制御 引用 2015/2/10 (火) 09:35:47 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547 昨日からお預かりしたNA2クーペのワイヤースロットル化 V-pro制御ですが週末に作業開始しました まずはKSP製ハイカムを組み込む為にエンジンを降ろしてメンテ作業 作業中にホコリ等が落ちてこないようにエンジンルームの清掃 走行5万kmですが各部からオイル滲みがありますね 以前にタイミングベルト交換歴がありらしく リアバンク側のタイミングベルトカバーがカムカバーと勘合してなく タイミングベルトも1駒ズレていました ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2015/3/9 (月) 09:30:15 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.6 V-Pro本体の配線の取り付け後に室内を戻して試運転をし各部チェック終了 現車セッティングに持ち込んだ後に納車になります 返信-5 2015/2/24 (火) 08:22:56 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.5 アクセルワイヤー＆アクセルペダル交換等の作業の為に シート＆カーペットを外しておきます 純正部品BOと別車両の作業があるので週末から作業再開予定 返信-4 2015/2/21 (土) 09:57:07 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.4 中古のカプラーを使用してAACの新規配線の作成 車両ハーネス沿いにコルゲート使用して純正っぽく仕上げます エンジンを搭載したので車両側の作業に入ります 返信-3 2015/2/18 (水) 13:54:58 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.3 サージタンク＆スロットルをワイヤー用の物に交換して取り付け この後アイドリング制御用のAAC配線加工してエンジン搭載します 返信-2 2015/2/16 (月) 08:34:51 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.2 KSP製ハイカム組み込みしてワイヤースロットル取り付けの為 サージタンクを取り外した所まで終了 返信-1 2015/2/14 (土) 11:40:54 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547.1 エンジンをバラして各部洗浄作業に入ります NA2のカムカバーは赤の結晶塗装なので黒ヘッドの場合のように シャーシブラックで塗装する訳にもいかずひたすら洗浄します この後KSP製ハイカムを使用して組み付け作業です ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2015/2/6 (金) 11:50:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423191044 早いもので年が明けて一カ月が過ぎました 定番のNA2ブレーキ＆後期ABS換装、Drシャフト交換作業等に追われている毎日です 昨年末からの週末は日帰りでKSP製の排気システムに交換される オーナーさんが多かったですね 本日からはNA2クーペのエンジン降ろしメンテナンスで KSP製ハイカム＆ワイヤースロットル化、V-Pro制御の作業開始です

2015年度 引用 2015/1/7 (水) 12:29:19 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1420601359 遅くなりましたが2015年度も宜しくお願いします 1/4から通常営業を開始してエンジンメンテ車両の入庫です エンジンを降ろして各部洗浄から開始します

年末作業進行中 引用 2014/12/23 (火) 08:36:11 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1419291371 早いもので2014年度も終わりに近づいています 12月に入り預かりが一時パンク状態になりましたが何とか作業を進めています エンジン降ろしメンテナンスを進めつつ定番のパワステラックO/H Drシャフト交換等の作業が多いですね パワステラックO/Hの車両で電源ターミナルの腐食が激しいモノや 一度脱着歴がありターミナル部分の樹脂が割れていたりする事例が多いです KSP製のサイドステップ取り付けも行いましたがフィッティングは抜群ですね 年末年始のお休みですが12/30〜1/3迄とさせていただきますので 宜しくお願いします

車検対応 引用 2014/12/11 (木) 14:34:59 - Suzuka - 121.111.233.9 [121.111.233.9] - No.1418276103 この度は車検対応して頂き有難う御座いました。 パワステOHで見違えるほどステアリング操作が快適になりました。 帰路は、高速も空いて快調でした。 帰路に当たりバッテリーが上がっており多大に労力をお掛けして申し訳ありませんでした。 またの整備時に宜しく、お願い致します。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2014/12/13 (土) 08:54:48 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1418276103.1 ＞Suzukaさん 先日はお待たせしました パワステO/Hはステアリングセンター付近のガタつきが無くなるので 節度感が新車時のようになり感激されていましたね またお気軽にご相談下さい ＞返信を閉じる＜

KSP製サスペンションピロブッシュセット 引用 2014/11/1 (土) 08:33:33 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413 預かりで作業していた「えいチャン02R」 新車から12年経過して劣化が心配されていた冷却関係の ホース類・ラジエターとエンジンマウントの一新と KSP製サスペンションブッシュKITでのフルピロ化です LEV後のエンジンルーム内は2次エアー配管がありマウント交換等の作業は 通常より時間が掛りますね ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2014/11/19 (水) 07:30:39 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.6 ＞銀白さん フルピロ良いですぜっ！ そりゃ〜全ての可動部が一新され、ある意味新車以上の状態になる訳ですから、良くない訳 がないですよね。 ロードノイズ等ネガな部分も、ボクは殆ど気になりません。 それより高速域においての、ハンドル操作に対する正確性、直進安定性の向上が、より運転 を楽しくしてくれます。 返信-5 2014/11/18 (火) 22:51:10 - 銀白 - ai122-49-233-219.ccnet-ai.ne.jp [122.49.233.219] - No.1414798413.5 ＞えいチャン フルピロ、やっぱ良いですか〜。 猛烈に心を揺さぶるインプレッションです（笑） いつか機会があったら体感させてください。 返信-4 2014/11/17 (月) 16:03:39 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413.4 ＞えいチャン 好感触だったみたいで良かったです ロードノイズが大きくなる等のネガな部分もあるので事前説明して おきましたが安心しました またいつでもお気軽にご来店下さい 返信-3 2014/11/17 (月) 08:14:55 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.3 おはようございます。 先週の木曜日にアライメント作業を終え、帰りの環状線で試運転。 混雑していて、あまりハイペースで走れなかったのですが、確かな手応えは感じ取れました。 そして昨日、いつものコースを走ってきましたので、遅まきながらインプレの報告をしたい と思います。 一言で表現するなら「メチャクチャ良いっ！」です。 無駄な動きが一切無いというか、嫌な動きが一切無いので、高速域で「怖さ」が無いんで す。 直進安定性も良く、○○○km/hで手が離せるぐらいです。 デメリットは今のところ無いですね。。。 確かに、色んな音に関しては耳に付くこともありますが、全くの許容範囲です。 サーキット走行時や高速走行時、「嫌な動き」が気になる方にはピロがお勧めです。 そうそう、いつも同じショップでアライメント調整をして貰ってるのですが、そこの方が 「一度聞こうと思ってたのですが、この車って、どこのショップで作業しているんです か？スゴク丁寧に作業されてますね。。。」って言ってましたよ（お世辞抜きの実話で す）。 返信-2 2014/11/1 (土) 11:20:42 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413.2 ＞えいチャン 今回はお待たせしました インプレ楽しみにしています 返信-1 2014/11/1 (土) 09:52:57 - えいチャン - d-182-23-245-015.d-cable.katch.ne.jp [182.23.245.15] - No.1414798413.1 丁寧に作業して頂き、ありがとうございました。 アライメント作業完了後にインプレしますので、少しお待ちくださいね。 ただ、「スゴク良い。。。」予感がします。 ＞返信を閉じる＜

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