NSXな作業掲示板

kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。
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GWの営業 引用
2015/5/3 (日) 08:30:06 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1430609406

コニタン号も無事に納車して今年のGWは開業以来初めて連休を取ります
5/4〜5/8までお休みとさせて頂きますので宜しくお願いします

午前中は店舗にて自分のクルマを触っていると思います
こういう時でないと自分のクルマって整備したりする事が
ないんですよね。。。

まぁ5/5は入庫がありMT降ろしてその5MTをKSPさんへ持って行って
4.4ファイナル入りの5MTと入れ替えしてオギノさんへ挨拶して
T3 Techさんへも挨拶に行きますので休みって感じじゃない
ですけどね

メーター修理 引用
2015/4/28 (火) 08:47:57 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1430178477

TYIZさんの掲示板にアップされていますが
NSXでブレーキランプの警告灯が消えないという症状がよくあります

これって結構深刻なトラブルを起こしていまして基盤がショートして
最悪は車両火災に繋がるケースもあります

当店からもTYIZさんに数件修理依頼をしています

以前は車両を預かりメーターを外して発送し修理依頼をしていましたが
貸出用のメーターAssyを入手しましたので一度来店して貰い
貸出用メーターと交換して修理完成後に再来店して修理完成品と
交換するという形で今後は対応していきます

貸出用メーターはタコメーターが動かなかったジャンクのACURAのメーターAssyに
AT用タコメーターを組んで基盤修理をした物です


コニタン号エンジンメンテ 引用
2015/4/19 (日) 08:20:07 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1429399207

コニタン号のエンジンメンテ開始しました

エンジンを降ろす準備段階で一度フロントサポートメンバーを
外してエアコンコンプレッサーを外すんですが以前の作業で
フロントサポートメンバーを外しているようでフロントエンジン
マウントを固定するM12のボルトが入っていませんでした。。。

この状態で走行していたせいもあり前後方向にエンジンが揺れて
左右方向にあるエンジンマウントは亀裂が入っていました
今回エンジンマウントも全て交換します

近況報告 引用
2015/4/13 (月) 08:47:08 - kay - pb6aa89c1.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.170.137.193] - No.1428882428

先日、日帰りABS換装作業したコニタン号がエンジンメンテで入庫
油脂類&冷却水を抜いてエンジン降ろしの準備開始

後期ABS換装作業等の作業で預かりの車両も作業準備でリフトアップ
Drシャフトからのグリス漏れがあったのでオーナーさんに連絡して
リビルト品と交換作業が追加になりました

Fマチック車エンジンメンテ 引用
2015/3/31 (火) 09:43:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427762624

先週末にお預かりしたFマチック車両のエンジン降ろしメンテナンス開始です

過去に大きな作業は無かったらしですがオイル漏れも
ほとんど無く非常に良好なコンディション

エンジンルーム内の清掃を終了して本日からエンジンのバラし作業です

近況報告 引用
2015/3/29 (日) 17:22:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427617364

先週130系Type-TのMT車とクーペのFマチックという珍しいグレードが入庫

預かり車両が全てフォーミュラレッドです

Type-Tはプラグ交換等の作業
以前の作業でフロントバンクにリアバンクのイグニションコイルカバーが
取り付けられていました
プラグには7番が入っていましたが当店では純正6番で作業していますので
これを使用して正規の位置にイグニションカバーを取り付けして終了

Fマチック車両はエンジンメンテナンスで入庫、順次進めて行きます

エンジンメンテナンス作業は順次ご予約頂いている方にご連絡をして
入庫して頂く形を取らせて貰っています
ご予約&ご相談についてはメールの方が確実ですので
info@dea-dee.com
まで宜しくお願いします

ACURAパワステ取り付け 引用
2015/3/24 (火) 09:59:09 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1427158749

ACURA 5MTへのパワステ取り付け作業

CPUは国内仕様と同じですがブラケット&パワステラック等は
左ハンドルの部品を使用して取り付けします

業務連絡 引用
2015/2/24 (火) 08:24:05 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1424733845

3/1日曜日ですが臨時休業とさせて頂きます
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ワイヤースロットル化&V-pro制御 引用
2015/2/10 (火) 09:35:47 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423528547

昨日からお預かりしたNA2クーペのワイヤースロットル化
V-pro制御ですが週末に作業開始しました

まずはKSP製ハイカムを組み込む為にエンジンを降ろしてメンテ作業

作業中にホコリ等が落ちてこないようにエンジンルームの清掃

走行5万kmですが各部からオイル滲みがありますね
以前にタイミングベルト交換歴がありらしく
リアバンク側のタイミングベルトカバーがカムカバーと勘合してなく
タイミングベルトも1駒ズレていました


近況報告 引用
2015/2/6 (金) 11:50:44 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1423191044

早いもので年が明けて一カ月が過ぎました

定番のNA2ブレーキ&後期ABS換装、Drシャフト交換作業等に追われている毎日です

昨年末からの週末は日帰りでKSP製の排気システムに交換される
オーナーさんが多かったですね

本日からはNA2クーペのエンジン降ろしメンテナンスで
KSP製ハイカム&ワイヤースロットル化、V-Pro制御の作業開始です

2015年度 引用
2015/1/7 (水) 12:29:19 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1420601359

遅くなりましたが2015年度も宜しくお願いします

1/4から通常営業を開始してエンジンメンテ車両の入庫です

エンジンを降ろして各部洗浄から開始します

年末作業進行中 引用
2014/12/23 (火) 08:36:11 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1419291371

早いもので2014年度も終わりに近づいています

12月に入り預かりが一時パンク状態になりましたが何とか作業を進めています
エンジン降ろしメンテナンスを進めつつ定番のパワステラックO/H
Drシャフト交換等の作業が多いですね
パワステラックO/Hの車両で電源ターミナルの腐食が激しいモノや
一度脱着歴がありターミナル部分の樹脂が割れていたりする事例が多いです

KSP製のサイドステップ取り付けも行いましたがフィッティングは抜群ですね

年末年始のお休みですが12/30〜1/3迄とさせていただきますので
宜しくお願いします

車検対応 引用
2014/12/11 (木) 14:34:59 - Suzuka - 121.111.233.9 [121.111.233.9] - No.1418276103

この度は車検対応して頂き有難う御座いました。
パワステOHで見違えるほどステアリング操作が快適になりました。
帰路は、高速も空いて快調でした。
帰路に当たりバッテリーが上がっており多大に労力をお掛けして申し訳ありませんでした。
またの整備時に宜しく、お願い致します。

KSP製サスペンションピロブッシュセット 引用
2014/11/1 (土) 08:33:33 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1414798413

預かりで作業していた「えいチャン02R」
新車から12年経過して劣化が心配されていた冷却関係の
ホース類・ラジエターとエンジンマウントの一新と
KSP製サスペンションブッシュKITでのフルピロ化です

LEV後のエンジンルーム内は2次エアー配管がありマウント交換等の作業は
通常より時間が掛りますね

にゃすひろ号 AT→MT作業 引用
2014/10/6 (月) 11:30:55 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1412562655

同じ作業が何故か重なるモノで毎週の様にミッション脱着作業しています

先日は「にゃすひろ号」のAT→MT化作業
社外セキュリティーがクラッチマスターシリンダーのメクラ蓋部分に
食い込んでいて誤作動も起きていたので撤去
エレクトロタップだらけの後付け電装品も配線引きなおしして
先週末に納車しました

クラッチO/H作業も連続していますが末期のクラッチディスクの
状態が多いです


近況報告 引用
2014/9/9 (火) 10:14:04 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1410225244

9月に入ってから何故かエアコン修理が増えてきました

原因個所の特定が安易に出来れば短期間で修理が可能なんですが
機械的な不具合なのか制御的な不具合なのかを切り分けつつ
不具合点を探して行く場合はどうしても時間が掛ってしまっています

通常は134a化をしてみてそれでも不具合があるようなら
原因を潰して行く順序になっています

コンプレッサーからのエアコンガスリークがほとんどなので
134a化で大半は直っていますね


あと珍しい事例でバッテリー上がりの車両が入庫して
原因だったのがブレーキペダルに付いているペダルストッパーが
経年劣化で割れて落ちてしまいストップランプが点きっぱなしになり
バッテリーが上がってしまっていました
こんな事もあるんだなと部品を在庫で持つ様にしてあります

盆休み 引用
2014/8/9 (土) 08:53:50 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1407542030

盆休みですが8/13〜15の三日間お休みを頂きますので
宜しくお願いします

作業の方はラジエター破裂に伴いオーバーヒートした車両の
エンジンメンテ&ガスケット交換依頼

入庫時エキスパンションタンク内にアイドリング時で気泡が
発生していてフロントバンクEXマニ下部分にLLCの吹き出し跡も
目視で確認出来ました

オーナーさんと相談して今回はガスケット交換のみで様子見

エンジンルーム内の清掃が終わりエンジンのバラし作業開始です

近況報告 引用
2014/7/21 (月) 09:04:00 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1405901040

梅雨明けもまだなのに尋常じゃない暑さの中作業しています

エンジンメンテナンスを進めつつ業者さんからの依頼で
NSX以外のクラッチ交換等の作業をこなしていました

アルテッツァのクラッチ交換は久々のFRだったので整備性抜群!
クラッチマスターが外し難かった位でレガシーは4駆なので
ちょっと大変。。。 Drシャフト交換やらフロントパイプ純正戻し等
結構な重整備でした

日帰りクラッチ交換 引用
2014/7/7 (月) 14:33:05 - kay - pdadd9a10.aicint01.ap.so-net.ne.jp [218.221.154.16] - No.1404711185

前回のエンジンメンテ時にクラッチの末期症状をお伝えしてあり
クラッチ交換迄作業が出来なかったので日帰りでクラッチ交換作業です

他のNSXに乗る機会が余り無いので「自分のクルマのクラッチは
こんなモノか!」と思っているオーナーさんも多いでしょうね

やはりクラッチディスクは末期状態。。。
帰路では踏力が軽くなり操作が格段にし易くなったと思います

車検 引用
2014/7/2 (水) 09:22:23 - kay - pb6a812aa.aicint01.ap.so-net.ne.jp [182.168.18.170] - No.1404260543

先日kay号の車検に行って来ました
kay号にはKSP製の排気系一式が装着してありメタル触媒も
排ガス証明書類一式があるのでそのまま車検に通ります

C32B&6MT換装してあるのでNA1改の書類になりますね

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MiniBBS-EX 2.00