ＮＳＸな作業掲示板

インジェクターO/H 引用 2016/9/29 (木) 08:56:44 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1475107004 7Mエンジンの不調原因がインジェクターの噴射量にもありそうでしたが 新品部品は絶版との事。。。 インジェクター専門業者さんでフィルター交換を含めO/H 施工後の性能テスト表も送られて来て取付後の結果は完調になり納車 NSXのエンジンメンテ時のサージタンクO/Hと同時に行うのも 良い結果に繋がりそうです

ウォーターホース破裂 引用 2016/9/22 (木) 08:41:15 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1474501275 週末に緊急レッカー搬入された車輌 エンジンとボディーを繋いでいるウォーターホースが破裂 エンジンは掛かっている状態では揺れていてボディー側は動かないので 経年劣化で硬化しているホースだと高負荷で割れてしまう事例が多いんです 今回の車輌はクリップの位置等から推測すると過去に交換歴ありか？と 思われるのでホースに関しては10年毎の交換が推奨なんでしょうね

近況報告 引用 2016/8/31 (水) 13:29:11 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1472617751 NSXの作業と平行して他車種の作業も行っていますのでご紹介 70スープラはエンジン不調で入庫 燃圧が低めだったので燃料ポンプとストレーナーの交換 数点気が付いた箇所があるので追加作業はオーナーさんと相談です DB8インテグラはメーター修理 トリップメーターの動きに不具合がありました バイクはマフラーの取り回しを替えてワンオフ製作 入庫時は右足に当たって火傷してしまいそうだったのでフレーム下を 通して作り直ししました ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/9/15 (木) 17:13:43 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1472617751.1 オーナーさんと相談して70スープラ作業開始しました オイル漏れが酷かったのとタイミングベルト交換等の追加依頼です 7Mエンジンは純正部品供給が無くなった物もあり社外部品で揃えて オイルクーラー配管等の部品はワンオフで作成しながらになります NA-1 100系と変わらない年代のクルマですがNSXの純正部品が供給され続けているのは 有り難い事だと改めて感じますね ＞返信を閉じる＜

中古5MT 引用 2016/8/20 (土) 10:04:03 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1471654929 先日買い取りした5MTですがベアリング＆オイルシール等の交換をして O/H品として25万円（税別）で店頭販売します Rファイナル等への変更は別途部品代金のみで対応しますので 興味のある方はご連絡下さい

夏期休業明け 引用 2016/8/16 (火) 09:08:01 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1471306081 8/13〜8/15まで夏期休業を頂いていました なお本日8/16と明日8/17は9:00〜16:00までの営業とさせて頂きます 8/18金曜日より通常営業となります ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ミッションO/H 引用 2016/8/10 (水) 12:25:55 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1470799555 先日中古で買い取りした5MTのO/H開始しました 各部チェックして必要部品を交換して組み直しします AT→MT用等に在庫しておきますので興味のある方ご連絡下さい

お知らせ 引用 2016/8/6 (土) 12:52:01 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1470455521 本日は所用につき15時までの営業とさせて頂きます ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ウィンドーO/H 引用 2016/8/4 (木) 17:13:13 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1470298393 助手席側のウィンドーをリフレッシュの為にO/H ウィンドーレールとウィンドーガラスに付いているガイドを交換して 角度等の調整

日帰り作業 引用 2016/8/3 (水) 13:50:23 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1470199823 修理が終わったメーター交換と車高調整、油脂類交換 作業途中は猛暑につき画像取り忘れです 有り難う御座いました ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2016/8/5 (金) 08:48:38 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1470199823.2 ＞ふじきち。さん 先日は暑い中お待たせしました またお気軽にご来店下さい 返信-1 2016/8/4 (木) 22:32:35 - ふじきち。 - ntgifu007087.gifu.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp [111.171.180.87] - No.1470199823.1 メーター交換ありがとうございました！ これで基盤から火を吹く心配がなくなりました！ 夜はまぶしいくらいの明るさで驚いています。 新車の時は、こんなに明るいメーターだったんですね。 ＞返信を閉じる＜

Shizak KEP-1000 引用 2016/7/31 (日) 08:54:00 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1469922840 純正オーディオBluetooth化モジュールShizak KEP-1000ですが LA-NA2　140系まで動作確認しました 助手席背面にあるCDチェンジャー配線に割り込ませ加工無しの ボルトオンでCDチェンジャーの代わりにBluetoothで音楽が楽しめます 操作は純正ヘッドユニットで選曲・早送り等の動作が可能になります

クラッチ交換 引用 2016/7/29 (金) 12:37:13 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1469763433 クラッチ交換の車両 前オーナーさん時に当店で作業をしていて大変有り難い事に新しいオーナーさんになって再度来店して頂き作業させて貰っています

夏期休業 引用 2016/7/27 (水) 08:43:06 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1469576586 夏期休業ですが8/13〜8/15とさせて頂きます ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします なお8/12は大掃除を予定しています 軽作業・お預かり等は対応しますので宜しくお願いします

Type-Tエンジン降ろしメンテナンス 引用 2016/7/21 (木) 08:40:29 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1469058029 週明けから作業開始したType-T　 以前にエンジンを降ろしてのタイミングベルト交換作業歴が ありそうですがカムカバーに車輌ハーネスが噛み込んでいました。。。 各部洗浄して手直ししながら作業して行きます ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/7/27 (水) 08:40:09 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1469058029.1 エンジンメンテ中のType-T 折り返しが過ぎてエンジン組み込み作業です 週末にオーナーさんが来店されて追加作業もありますが 今週中には完成予定です ＞返信を閉じる＜

作業状況 引用 2016/7/17 (日) 17:47:19 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1468745239 エンジン降ろしメンテナンス車輌はエンジン搭載し各部点検して 納車になりType-Tがエンジン降ろしメンテナンスで入庫して エンジンを降ろす準備をしています こちらは石崎に任せて私は接客や後期ABS等の作業を進めています

近況報告 引用 2016/7/5 (火) 08:49:52 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1467676192 毎年、工場内の温度が外気温より上がってしまう季節になって来ました 今年も連日３８度を超えて体力＆気力勝負です 現在の預かり車輌はクラッチO/Hとエンジン降ろしメンテナンス エンジン降ろしメンテナンス時にはバルブガイド折れの確認を 含めてサージタンクO/Hの同時作業をお勧めしています ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2016/7/10 (日) 08:33:52 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1467676192.3 ＞ Inoueさん お待たせしています 作業は順調に進んでいて来週末には納車出来ると思います 返信-2 2016/7/9 (土) 18:44:33 - Inoue - d-219-121-147-112.ftth.katch.ne.jp [219.121.147.112] - No.1467676192.2 この度はお世話になります。 連日の暑い中大変かと思いますが、よろしくお願いします。 完成を楽しみにしています！ 返信-1 2016/7/9 (土) 12:40:44 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1467676192.1 エンジンメンテは折り返し 順調に進んでます ＞返信を閉じる＜

キーリマインダー 引用 2016/6/29 (水) 12:04:43 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1467160549 先日納車した213号にスバル用キーリマインダー取付です キー抜き忘れの警告音が目覚まし時計のような「ピピッ！ピピッ！」という音が 耳障りだと言う事で部品を入手して配線加工 213号へ取付した音源もアップしてみました http://www.dea-dee.com/key.wmv

エアコントラブル。。。 引用 2016/6/21 (火) 16:48:20 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1466495300 エアコンが効かず入庫している車輌ですがガス補充しても 圧力上がらずでリフトアップしてみるとコンデンサー配管が割れていました コンデンサーブラケットが固定されておらずコンデンサーが暴れて 配管割れを起こしたみたいです 以前に修復歴がありラジエターサポートメンバーも溶接留めされてなく こちらにも振動で割れが発覚 部品発注をして溶接作業から開始します ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/6/25 (土) 08:29:33 - kay - softbank060093067144.bbtec.net [60.93.67.144] - No.1466495300.1 ラジエターサポートを溶接＆塗装してコンデンサー配管を取付後 真空引きをして漏れの無い事を確認してガスチャージ 作業完了です ＞返信を閉じる＜

近況報告 引用 2016/6/15 (水) 08:45:06 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1465947906 季節柄エアコン修理が多くなって来ています 先日入庫の車輌は別件での来店だったんですがA/Cコンプレッサーからの 異音が酷く聞くとR12ガス用コンプレッサーに134aガスを入れているとの事 実はこの組み合わせはNGで著しくコンプレッサーの寿命を縮めます 事情説明をしてコンプレッサーロックをする前に134aコンプレッサー交換を 追加作業しています 別車輌はミッションのO/H やはり二人居ると作業がはかどりますね

エンジンチェックランプ 引用 2016/5/20 (金) 17:36:40 - akira <メール送信> - p436232-ipngn200304sasajima.aichi.ocn.ne.jp [122.31.119.232] - No.1463730972 はじめまして、akiraと申します。 NA1　MTに乗っています。 この前、久しぶりに動かしたら暖気後走行し、しばらくして信号待ちでエンジンチャックランプがつきました。 エンジン停止して、再度始動チャックランプ点灯せず、またしばらくしてアクセル抜いた時に点灯しました。 診断しても特に異常点灯しません。 何が故障してるか、わかりますか？ 現車確認しないと難しいとおもいますが、よろしくお願いします。 ちなみに、０2センサー交換してあります。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/5/21 (土) 09:04:01 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463730972.1 O2センサー交換済みとの事ですがフロント、リア共に交換してあるのでしたら 症状としてはEGRに不具合があると思われます 現車確認させて貰えれば原因追及します ＞返信を閉じる＜

213号作業状況等 引用 2016/5/18 (水) 13:02:10 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130 バルブガイド交換を加工屋さんに出していた213号のヘッドが帰って来たので 作業再開 バルブを組み込んでヘッドをエンジン本体に組んで行きます 同じく加工屋さんに出していた拡大スロットルをサージタンクに 取付つつ段付き修正、サージタンク拡大も行います エンジン作業は石崎に任せて私はエアコン134a化等の作業 預かりの車輌はドアミラーの塗装ついでにドアホールシール交換も依頼された ので分解。社外スピーカーに変わっているんですがドアホールシールを破って 取付られていた為にスピーカーバッフルが湿気で腐食してしまっていて 取り外すと粉々になってしまいましたので新規でスピーカーバッフルを作成し取付 ＜返信(8)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-8 2016/6/6 (月) 13:20:48 - kay - pw126152080211.10.panda-world.ne.jp [126.152.80.211] - No.1463544130.8 ＞213さん 今回はバルブガイド折れが見付かり完成まで随分とお待たせしてしまいました ピロに関して概ね好感触で安心しました 純正ゴムブッシュも新車から25年以上経過していて交換にはブッシュ単品の 供給が無いのでアーム交換となり費用的な観点からピロ化も選択肢として お勧め出来ると思います 今回の作業でかなりの部分のリフレッシュが出来たので暫く楽しんで下さい 返信-7 2016/6/5 (日) 23:55:48 - 213 - d-117-58-157-025.ftth.katch.ne.jp [117.58.157.25] - No.1463544130.7 河合さん　石崎さん 丁寧な作業ありがとうございました。 とても綺麗になった車を見て思わず感動。 エンジンは新品の様・・・ 今日天気が良くなってきたのを見計らって夕方から出掛けてきました。 軽くインプレッションを・・・ エンジン、駆動系共に静かになって◎ ハイカム回転の伸びも気持ちいいです。 ＯＳのＬＳＤ新ディスクの効果は劇的。とても滑らかな感じで音もほぼ皆無です。 ピロ足は荒れた路面を通過した際にチョット感動物でした。 ＫＳＰサーキット仕様のショックの減衰力が堅めのままだったにもかかわらず、以前に比べ て乗り心地が良く足が良く動いている感じで直進性もとても良かったです。 値は張りますが、間違いなくオススメですね。 返信-6 2016/5/31 (火) 09:37:12 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.6 213号は終盤 ピロ化したアーム類を取付しつつDrシャフトもリビルト品に交換 LLCを充填してエンジンに火が入りました 今週中にV-Proのリセッティングをして納車予定です 返信-5 2016/5/27 (金) 09:00:04 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.5 213号はO/Hしたミッション搭載して補記類の取付作業です 返信-4 2016/5/26 (木) 08:50:28 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.4 作業中の213号ですがEGRと共に錆びのあったスプールバルブも新品交換 エアーコントロールバルブ等も新品交換して拡大加工した スロットルを取付して車輌に搭載まで終了です 返信-3 2016/5/22 (日) 10:53:22 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.3 213号はヘッドカバーをC32B用の赤ヘッドに交換しつつ組付け オルタネーターもリビルト品に交換してボルト類も新品交換したので 新組みエンジンのようになって来ました 昨日オーナーさんも来店してEGR等も新品で取付になりました 返信-2 2016/5/20 (金) 11:45:01 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.2 213号はヘッド搭載まで終了 メンテナンス中のRZはクラッチO/Hが終わり試乗しクラッチフィールは 改善されて納車を待つばかりでしたが左側のクランクケースからオイル漏れが あり分解 シフトシャフトに随分とガタがありエンジン側のオイルシール から漏れが発生していてオイルシール交換してもガタのせいで再発の可能性が 高いのでケース側にニードルベアリングを入れてガタの対策をしてみました 見事にガタつきが解消されてオイル漏れも解決したので納車になります スピーカーバッフルを作成した車輌はドアミラーの塗装も終わったので ドアホールシールを交換しつつ組み付け 別件でパワステラックO/Hも作業しています 返信-1 2016/5/18 (水) 13:18:48 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1463544130.1 番外編というか私の友人から頼まれてRZのメンテナンスも行っています クラッチが重たく切れ不良も起こしていたのでギアオイルを抜いてみたら LLCが混じっているのか白濁していました 分解してみるとクラッチプレートが錆びていてクラッチスプリングも 若干長いSR用が付いているようなので純正部品を発注 NSXよりも古い年式のバイク部品が普通に出るんですね ＞返信を閉じる＜

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