ＮＳＸな作業掲示板

kay_DeaDee管理人が個人的なスペースとして思い付いた事柄や作業等をアップしていきます。
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新商品紹介 引用
2016/4/24 (日) 17:08:43 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1461485045

当店のオリジナル商品ブランドをShizakとしました

以前から開発していた純正オーディオBluetooth化モジュールの販売を
開始しました

CDチェンジャーの純正配線を利用して純正オーディオをBluetooth化します

助手席の背面にあるカプラーに加工無しで取付可能です

デッキ本体のボタンから曲送り、戻しの操作が可能になります
（接続機器によっては操作出来ない場合があります）

現在NA1 100系で動作する事を確認済みです
他の年式に関しては順次動作確認を行っていきます

価格は35000円（税別）です
当面は店頭販売のみになります

対応Bluetoothバージョン：3.0、2.1+EDR、1.2、1.1
対応プロファイル：A2DP、AVRCP
対応コーデック：SBC

213号作業状況 引用
2016/4/22 (金) 13:19:46 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1461298786

バルブガイド折れのあった213号ですがオーナーさんと相談の結果
バルブガイドを吸排気共にリンセイ銅製に交換する事になりヘッドは加工屋さんへ

同時にデフのO/Hも依頼されているのでミッション内部も分解しつつO/H

別件でパワステラックO/H

オギノさんでオールペンしていたACURAは作業が終わったそうで
今週末に納車予定です

料金と作業日数を教えて下さい。 引用
2016/4/21 (木) 14:27:01 - Ｔ - ntaich139230.aich.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp [222.158.119.230] - No.1461216421

　初めまして。
　下記の①と②のおおよその目安で結構ですので、料金と作業日数を教えて下さい。
又、２つの作業を同時にお願いした場合と時期をずらしてお願いした場合、工賃に違いは有るでしょうか？
　現在エンジンに関しては、特に不具合を感じてないのですが、エンジン下しメンテナンスを実際にやられた方々はどのようなタイミングで作業依頼をされたのでしょうか？因みに一度タイミングベルトは交換してます。
　予算の用意とお願いする時期を考慮したいので宜しくお願いします。
　
平成３年式クーペ　５ＭＴ。

①後期ABS換装。
②エンジン下しメンテナンス。

臨時休業のお知らせ 引用
2016/4/19 (火) 08:48:35 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1461023315

本日4/19ですが店舗不在になる為臨時休業とさせて頂きます

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

近況報告 引用
2016/4/14 (木) 13:13:30 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1460607210

T3さんへ出張エンジン降ろしをしていた石崎も戻り通常営業に戻りました

エンジン降ろしメンテナンスの213号はヘッドを中古品でO/Hして組み付ける事
になりフルピロ化も同時進行で進めています

オギノさんへオールペンをお願いしているACURAの進行具合の画像は
Hassyさんから届けて貰っています

お世話になります。 引用
2016/4/13 (水) 19:55:28 - you1115 - ZP163077.ppp.dion.ne.jp [222.12.163.77] - No.1460544928

お世話になります。古畑です。
３月にそちらに伺った際は、大変お世話になりました。
今回は、車検その他の作業宜しくお願い致します！＾＾

臨時休業のお知らせ 引用
2016/4/7 (木) 08:14:43 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1459984483

明日4/8金曜日ですが私がV-Pro現車セッティングの為にT3さんへ
メカニック石崎も別件で出張していまして店舗不在となります

ご迷惑をおかけしますが臨時休業とさせて頂きます

吸気バルブガイド折れ 引用
2016/4/5 (火) 15:54:53 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1459839293

純正スロットル戻し車輌はエンジンに火が入りリフトから降ろして
現車合わせのV-Proセッティングをしたら納車です

入れ替わりでエンジン・ミッションのフルメンテで入庫した213号の
作業開始

以前組んだデフは新しいディスクを使ってO/H、エンジンはハイカムを
組む仕様でとの依頼でエンジンとミッションを分離して車輌から降ろして
行きます。
スロットル＆サージタンク拡大もあるのでサージタンクを外してみると
吸気バルブガイド折れが発覚

C32Bでよくある事例なんですがC30Aでも希に起きますね。。。

折れた破片がバルブに付いたままでブロック側にダメージが無いので
ヘッドO/Hを視野に入れて作業していきます

近況報告 引用
2016/4/1 (金) 08:47:32 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1459468052

エンジンメンテ車輌はガスケットをC30A用に交換して車両に搭載

インフィニティースロットルから純正拡大スロットルに変更して
V-Pro制御で仕上げに入ります

車輌ハーネスが切られていてカプラーが無かったり折れていたボルト修正等で
時間掛かりましたがエンジンに火は入ったのでもう少しです

K100 MkⅢ 引用
2016/3/25 (金) 08:53:03 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1458863583

パワステO/H 検証機　K100 MkⅢでパワステラックO/Hが当店でも
可能になり活躍中です

昨日は申請していた認証工場の伝達式というモノに参加して来ました

こういった式典は苦手なのですが何はともあれ認証工場として
再出発といった形になりました
認証番号は愛第9793号です

パワステの修理 引用
2016/3/12 (土) 17:22:12 - 森 <メール送信> - KD182250246226.au-net.ne.jp [182.250.246.226] - No.1457770932

度々すみません。パワステのカクンっとなるのは、概ねいくらで治りますか？日帰りでも大丈夫ですか？

近況報告 引用
2016/3/11 (金) 12:45:58 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1457667958

エンジンメンテ車輌は購入時から付いていた
インフィニティースロットルから純正スロットルに戻しつつ
スロットル＆サージタンク拡大にしてV-Pro制御に仕立てます
こちらは石崎に任せて私は登録車輌のメンテと不具合点の修理

エンジン降ろしはタイミングベルトカバー裏にLLCの漏れた跡があり
ウォーターポンプからLLC漏れを起こしていたみたいです

リアバンク側のベルト飛びも確認しました

登録車輌はウィンドーにグリスアップをしてドアホールシールの交換
メーター内のブレーキランプ球切れ警告灯が点灯していなかったので
分解してみると警告灯ダイオードが切って取られている状態。。。

部品は供給が無いのでT3のTYIZさんに相談してシートベルト警告灯の
ある後期の部品から移植して修理して貰う事にして発送
ダイオードを付けると薄く常時点灯している状態らしく修理して
送って貰い車輌に取付

修理 引用
2016/2/20 (土) 23:24:23 - 森 <メール送信> - KD182250242098.au-net.ne.jp [182.250.242.98] - No.1455978263

フューエルポンプの交換はいくらしますか？

フューエルポンプ 引用
2016/2/20 (土) 23:23:17 - 森 <メール送信> - KD182250242098.au-net.ne.jp [182.250.242.98] - No.1455978197

すみません、フューエルポンプの交換は部品も含めていくらかかりますか？

近況報告 引用
2016/2/20 (土) 15:29:41 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1455949781

オールペンで預かりのACURAはサイドステップの仮付けして
純正クラッチ交換

別車輌のフューエルポンプ交換等の作業も同時進行して行っています

エンジン降ろしメンテナンスの車輌はエンジンを降ろして洗浄
車載状態でのタイミングベルト交換歴がありそうでタイベルカバーボルトが
入ってなかったりウォーターポンプのパッキンがズレていたり。。。

分解して各部洗浄です

新体制スタート 引用
2016/2/12 (金) 08:55:59 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1455234959

メカニック石崎が加わり２月から新体制がスタートしました
営業時間はAM８時からPM６時に変更します

新体制での最初の作業はクラッチブローで入庫の車輌

クラッチを踏むとガラガラ音がしてエンジンストールしてしまう。。。

ミッションを降ろしてみるとレリーズベアリングが固着して
クラッチカバーを破損してしまっている状態

NA1車輌なんですが6MTが搭載されていて購入したそうで
メインシャフトがシングルプレート用でOSのクラッチが組まれていました

オーナーさんに現車確認して貰い今後のクラッチ選択肢を広げる為に
ツインプレート用のメインシャフトに交換して純正NA1クラッチに交換です

追加で後期ABS換装作業、エアコン134A化等も依頼して頂いたので
石崎に頑張って貰おう

パワステラック検証器のK100MkⅢをT3のTYIZさんに作って貰ったので
当店でのパワステラックO/Hも可能になりました

私は２人体制になったので認証工場への再申請の準備を進めつつ
工場内を作業し易いように整理したりして忙しくしています

定休日の変更 引用
2016/1/31 (日) 09:54:39 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1454201679

2016年度2月より定休日を変更させて頂きます

毎週木曜定休でしたが月曜休みと致します

2月7日の日曜も所用につき休業とさせて頂きます
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします

ホイールナット 引用
2016/1/17 (日) 11:16:44 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1452997004

入庫して来た車輌の整備をしていて希に社外ホイールに
純正ホイール用のナットが使用されている事があります

この逆で純正ホイールに社外ナットの組み合わせも
あったりしますがNSXの場合純正ホイールナットは位置決めの
形状が球面になっていて社外ホイールはほとんどがテーパー
で位置決めをする構造になっています

この為に社外ホイールに純正球面ナットを使用するとナットの位置決め
部分が全面当たりが出来ずに走行中に緩んで来たりしてスタッドボルト
の破損を起こす事があります

当然ホイール側へのダメージもありますので
この様な事例の場合は適正なナットに交換して納車しています

いろいろ修理の件 引用
2016/1/12 (火) 21:30:08 - 森 泰憲 <メール送信> - KD182251244038.au-net.ne.jp [182.251.244.38] - No.1452601808

お世話になります。

今度持込みにて、オルタネーターとABS
の取り替えとパワステ修理をして頂くとおいくら位でしょうか？
工場のスケジュールはいつ頃入れそうですか？

以上よろしくお願い致します。


森

仕事始め 引用
2016/1/5 (火) 09:42:39 - kay - p784b5b5b.aicint01.ap.so-net.ne.jp [120.75.91.91] - No.1451954559

あけましておめでとうございます。

2016年度の仕事始めとなりました

本年度も宜しくお願いします

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